リアキャリパーを整備しようと思ったら、ついでに...

本日もご覧いただき、ありがとうございます。

フロントに続いて、リアも整備しましょう。

2本のボルトを外してキャリパーをフリーにします。


外側についているCクリップを外してから、パッドピンを先の細い金属棒などでたたいて内側に向かってはずし、引き抜きます。


はずしたパッドピン。ブレーキダストにまみれて汚いですね～


水でさっと洗って金たわしで磨いてこんなふうになりました。まだ新調しなくても大丈夫かな。


ところではずしたブレーキパッド。
車体についたままの状態ではまだ行けるかなと思っていましたが、こうやって見るともう交換してもいいですね。
この作業をもう一度することを考えたら、この機会に交換してしまったほうがよさそう、ちょうど手元にワンセットありますし。


フロントと同じように洗浄してからグリスを塗って揉み出しを完了。


新しいパッドと並べてみますが、もうこれを見てしまったら交換しても惜しいと思いません。


古いパッドを見ると、ピストンがどこに接触しているのかがよくわかります。


そこにパッドグリスを薄く塗ってキャリパーにセット。


パッドピンに本当に薄くシリコングリスを塗ってキャリパーに叩き込み、Cクリップをはめます。


ボルトを規定トルクでしめつけて作業は完了です。


ところで、リアのパッドピンを磨いたら、フロントももう少しましにしたくなって、外してみました。


やっぱり表面が荒れていますね。

必死こいて金たわしで磨いてようやくこれくらい。リアのようにはきれいになりませんでした。こちらは新調したほうがいいかもなぁ。


さて、リアブレーキパッドの交換は94,897キロで時の実施。前回は77,397キロでしたので17,000キロもった計算です。


これでブレーキはとりあえずOKですが、フロントは早いところパッドを調達しないと、ですね。


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