ハンドルライザーの装着
本日もご覧いただき、ありがとうございます。
年末にMotorworksから到着した荷物の中に入っていたハンドルライザー。
本当は一緒に調達したガソリンタンク内のフューエルフィルターなどを交換するつもりだったのですが、三箇日を過ぎてからどうも風邪を引いたらしく、発熱して中止、結局、積み残しました。
それでも年末には簡単なハンドルライザーのみ装着を完了しました。
これがMotorworksから到着したハンドルライザー。2.5センチハンドルをかさ上げする分、長いボルトが必要なので、そのボルトも付属します。
早速作業開始。
まずはオリジナルのボルトを外します。
片側4本。
左側が外れました。
左側だけ装着済みの様子。ちなみにボルトの締め付けトルクは21N・mです。
画像は水平を出してあり、ハンドルはまっすぐ前方を向けた状態。
黄色い線で示したようにライズアップされています。
こちらが両方装着前。
そしてこちらが装着後です。
ハンドルを左にいっぱい切った時の右側の装着前。
同じく装着後。
前後で撮影位置が微妙にずれているのでよくわかりませんね(^^;
こちらは同じく、ハンドルを右にいっぱい切った状態での左側の装着前。
装着後。
横から見た時の装着前。
装着後。
寄ってみるとどれくらい違うかがよくわかるかもしれません。
装着前。
装着後。
装着したあと、ちょっと気になることがあって確認してみました。
これはハンドルを左にいっぱい切った状態の左ハンドル側です。
赤丸で囲んだ2か所は、左側のスイッチボックスから延びるハーネスですが...
近寄ってみるとわかるのですが、この部分にちょっとテンションがかかっています。
こちらは右側ですが、左側の黄色い丸で囲んだのはやはり右側のスイッチボックスから延びるハーネス、そして右側の丸はフロントブレーキホースです。
これも右にいっぱいハンドルを切ると、ちょっとテンションがかかる状態です。
これは時間を見つけて対処しないと断線を招きかねません。
試走した感じは、こんなわずかなライズアップでもずいぶん上体が起きた気がします。
これならロングツーリングでも背中が痛くなることはないと思えます。
またツーリングの楽しみが増えました(^^)
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年末にMotorworksから到着した荷物の中に入っていたハンドルライザー。
本当は一緒に調達したガソリンタンク内のフューエルフィルターなどを交換するつもりだったのですが、三箇日を過ぎてからどうも風邪を引いたらしく、発熱して中止、結局、積み残しました。
それでも年末には簡単なハンドルライザーのみ装着を完了しました。
これがMotorworksから到着したハンドルライザー。2.5センチハンドルをかさ上げする分、長いボルトが必要なので、そのボルトも付属します。
早速作業開始。
まずはオリジナルのボルトを外します。
片側4本。
左側が外れました。
左側だけ装着済みの様子。ちなみにボルトの締め付けトルクは21N・mです。
画像は水平を出してあり、ハンドルはまっすぐ前方を向けた状態。
黄色い線で示したようにライズアップされています。
こちらが両方装着前。
そしてこちらが装着後です。
ハンドルを左にいっぱい切った時の右側の装着前。
同じく装着後。
前後で撮影位置が微妙にずれているのでよくわかりませんね(^^;
こちらは同じく、ハンドルを右にいっぱい切った状態での左側の装着前。
装着後。
横から見た時の装着前。
装着後。
寄ってみるとどれくらい違うかがよくわかるかもしれません。
装着前。
装着後。
装着したあと、ちょっと気になることがあって確認してみました。
これはハンドルを左にいっぱい切った状態の左ハンドル側です。
赤丸で囲んだ2か所は、左側のスイッチボックスから延びるハーネスですが...
近寄ってみるとわかるのですが、この部分にちょっとテンションがかかっています。
こちらは右側ですが、左側の黄色い丸で囲んだのはやはり右側のスイッチボックスから延びるハーネス、そして右側の丸はフロントブレーキホースです。
これも右にいっぱいハンドルを切ると、ちょっとテンションがかかる状態です。
これは時間を見つけて対処しないと断線を招きかねません。
試走した感じは、こんなわずかなライズアップでもずいぶん上体が起きた気がします。
これならロングツーリングでも背中が痛くなることはないと思えます。
またツーリングの楽しみが増えました(^^)
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コメントの投稿
No title
ほうほう、どうしても配線類などは突っ張りますね
でもそれくらいならクランプをやり直せばなんとかなりそうな・・・
２．５ｃｍは大きいでしょうね
これでまた航続距離がのびる？めざせ１０００ｋｍですね！ｗ
いやいや、腰をお大事にｗｗｗ
でもそれくらいならクランプをやり直せばなんとかなりそうな・・・
２．５ｃｍは大きいでしょうね
これでまた航続距離がのびる？めざせ１０００ｋｍですね！ｗ
いやいや、腰をお大事にｗｗｗ
No title
お、これは良さげですね。
ライザー単体は2.5cm（1インチ？）UPですが、
トップブリッジの傾き分、僅かですが手前にも来ているみたいですね。
これで少しでも楽になると良いですね♪
ケーブル類はタイラップを切って緩めに固定し直せば大丈夫かもしれませんね。
ライザー単体は2.5cm（1インチ？）UPですが、
トップブリッジの傾き分、僅かですが手前にも来ているみたいですね。
これで少しでも楽になると良いですね♪
ケーブル類はタイラップを切って緩めに固定し直せば大丈夫かもしれませんね。
Re: No title
TREKさん、おはようございます。
> ほうほう、どうしても配線類などは突っ張りますね
> でもそれくらいならクランプをやり直せばなんとかなりそうな・・・
そうですね、たぶん大丈夫だと思います。
今度の休みにインパネ周りをはずして、奥の方のタイラップをしめなおそうと思っています。
それまではフルステアは要注意ですね。
> ２．５ｃｍは大きいでしょうね
> これでまた航続距離がのびる？めざせ１０００ｋｍですね！ｗ
> いやいや、腰をお大事にｗｗｗ
ありがとうございます^_^
これで15000キロの下地はできたかな、と。
これから一年の計画を立てないと行けませんね^_^
Kachi//
> ほうほう、どうしても配線類などは突っ張りますね
> でもそれくらいならクランプをやり直せばなんとかなりそうな・・・
そうですね、たぶん大丈夫だと思います。
今度の休みにインパネ周りをはずして、奥の方のタイラップをしめなおそうと思っています。
それまではフルステアは要注意ですね。
> ２．５ｃｍは大きいでしょうね
> これでまた航続距離がのびる？めざせ１０００ｋｍですね！ｗ
> いやいや、腰をお大事にｗｗｗ
ありがとうございます^_^
これで15000キロの下地はできたかな、と。
これから一年の計画を立てないと行けませんね^_^
Kachi//
Re: No title
まーぼーさん、おはようございます。
> お、これは良さげですね。
> ライザー単体は2.5cm（1インチ？）UPですが、
> トップブリッジの傾き分、僅かですが手前にも来ているみたいですね。
おっしゃる通り、手前にもわずかですが引かれます。
まあ、体感的には上に上がったことの方が大きく感じられますね〜。
> これで少しでも楽になると良いですね♪
上体は楽になりましたよ^_^
ただ、そのぶん、レバー類をもう少し上に傾けたい気もします。
この辺りは要調整ですね。
> ケーブル類はタイラップを切って緩めに固定し直せば大丈夫かもしれませんね。
そうですね。
またインパネ周りをバラさないとf^_^;
まあ、これもまた楽し、ですね^ ^
早く次の休みが来ないかな^ - ^
Kachi//
> お、これは良さげですね。
> ライザー単体は2.5cm（1インチ？）UPですが、
> トップブリッジの傾き分、僅かですが手前にも来ているみたいですね。
おっしゃる通り、手前にもわずかですが引かれます。
まあ、体感的には上に上がったことの方が大きく感じられますね〜。
> これで少しでも楽になると良いですね♪
上体は楽になりましたよ^_^
ただ、そのぶん、レバー類をもう少し上に傾けたい気もします。
この辺りは要調整ですね。
> ケーブル類はタイラップを切って緩めに固定し直せば大丈夫かもしれませんね。
そうですね。
またインパネ周りをバラさないとf^_^;
まあ、これもまた楽し、ですね^ ^
早く次の休みが来ないかな^ - ^
Kachi//
