Garage Kachi R1150RT いじくり日記と時々ツーリング

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マフラーエンドもついた。


リアの脚回りもつけました。
この頃のこのクラスは、残念ながらリアブレーキはドラムでした。
それにしても、エキパイってこんなにガソリンタンクに密着するような格好で取り回されていたのか、知らんかった。


サイドモールもつけました。




フロントライト。
クリアイエローを載せているのでこんな感じ。
これにレンズをかぶせたらどんなふうになるのかな?


リアも。
いずれも裏側から接着です。


ウィンドウ類を付ける前に、ブラックを噴かないといけません。
スプレーしないところにマスキングをします。


念のためにどんなふうに取り付くのかをチェックしておきます。


噴き付け完了。


乾燥してからマスキングを剥がしました。うまくいったみたい。
下の方ですが、スプレーを噴いている間にマスキングが少し浮いたみたい。
浮いた薄めのシミはカッターで慎重に剥り落としました。


室内装飾(?)
ルームミラーとコンソールライトを付けます。
ただ、このコンソールライトは照度が低すぎてほとんど役に立たなかった記憶あり(^^;


フロントライトレンズとフロントグリルもつけました。
フォグランプの黄色はとても自然な感じ、なるほど、こうなるのね、実車にすごく近い雰囲気です。






リア。
こちらはレンズ内側からクリアを塗ってあるのですが、実車に比べるとちょっと明るすぎる。
ここは、本当は自分で調整(調色)できるといいんでしょうねぇ。


フロントのブレーキディスクは、ロータとキャリパを塗り分けたものの、タイヤ・ホイールを付けると見えなくなっちゃうね(^^;


リアはちゃんとスプリングも再現されているのですが、ここからだと見えない。
裏返すと見えます。


ちょっと残念なのがエンジンルーム。
ボンネットはハメ殺しなので、中にエンジンはありません。
あの美しいDOHCのヘッドカバーを持つエンジンとその他補機類が再現されていたらなお良かったんですけどねぇ(^^)


タイヤです。
パッケージの中で変形を防ぐためか、こんなふうになっていたのを切り離して使います。


塗装したドアハンドルも取り付け。
これも接着するのにけっこう気を遣いました。
ドアパネルにはみ出さないようにするには、通常のセメントではなく、流し込みセメントを使うことでできました。


リアのフックも再現。


最後にひとつ、いちばんマメみたいに小さい部品の塗装を忘れていました。
運転席側ルーフにつく、手で伸ばすアンテナ、これもつや消しブラックで塗らないといけないんだけど、つや消しブラックはスプレーしかなく、噴くたびにあちこち転がっていってしまって往生した(^^;


で、ようやくすべてのパーツの取り付けが終わって完成です(^^)
プラモデルの箱に描かれた画の角度から一枚。
しまった、前期型にはなかったサイドマーカーの取付箇所の山を削るの忘れてた。


斜め後ろから。
ストライプの助手席後端がずれていると目立つねぇ。


真横から見るとそんなに目立たないのに。


そうそう、ホイールキャップは、実車ではボディカラーのガンメタより明るいシルバーだったのですが、やっぱりここは自分が『やっぱりこうだろ』と思っていたボディ同色に塗装しました。


フロント。
いや〜、泣けてくるねぇ。
この面構えですよ。
マイナー前のオモチャ顔よりぐっと精悍になった、我がGEMINI Irmscher DOHC。


後ろのナンバープレートに貼った『Irmscher』のデカールは、切り取る際に台紙ごと曲げてしまい、そのためにデカールが割れていまいました。
私が乗っていた実車のナンバーはわかるので、プリンタで印刷したやつを貼り付けてもいいかもね(^^)


クリアを噴いたとはいえ、やっぱりもう少し鏡面にしたかったなぁ。


フロントのアップを見るとやっぱり正確な造形です。


リアもしっかり寄せてあります。
トランクを開けるキーシリンダもデカールを載せてあります。これもハゲるかと思った(^^;
GEMINIのロゴはもう少し右に寄せたほうが良かった。


運転席周辺も正確ですよ〜
デカール類が意外とちゃんと目立っていて、サイズゆえの粗さが見えないところがこのキットの優れたところです。


リアスポイラーは、後期型は水平に後ろに伸びるタイプでしたが、私が乗っていた前期型はダックテールタイプ。
ちゃんと選択できましたよ。


ということで、一週間ほどかけて製作した ISUZIU GEMINI Irmscher DOHC、テレワークのお供に、写真とともに私を癒やしてくれることでしょう(^^)



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