Garage Kachi R1150RT いじくり日記と時々ツーリング

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茅葺屋根のおうちの前には田んぼか畑か、雪を一面にかぶった景色も広がります。


まだまだ上り、20分弱走ったところで、とうとう通行止めのゲートにぶち当たりました(^^;
先客がお二人様(^^)
BMCとLeMansのお二人で、BMC氏の方はさきほど私が写真を撮っているときに追い越していかれた方でした。
LeMans氏はゲートの横の隙間から峠まで行ってみたけど、峠の向こうはブルドーザが除雪の真っ最中だったそうで、看板に書かれた15日の開通に向けて最後の追い込みをしているようだったとのこと。
LeMan氏は相当走られているようで、いろんなコースを教えていただきましたが、物覚えが悪い私はだいぶ忘れた(^^;


BMC氏が『じゃあそろそろゆっくりおりましょうか』ということになって、ラチェットを鳴らしながら3台下っていきます。


それにしてもこのフレームかっこいいな〜
LeManて帰宅してから調べてみたらMiyataのフレームなのかな?
現場でお聞きしたら40年前のフレームだとおっしゃっていましたが、それをきれいに乗っていらっしゃる。
もちろん、クロモリですが、パーツもクラッシックで揃えられている。
カンチレバーブレーキというのが時代を感じさせます。
それとリアライトの取付アタッチメントがカッコいいな〜


LeMan氏はたぶん40台後半から50台前半くらい、BMC氏は50台後半から60台前半くらいかな?


こちらのBMCもカッコいいですね。
5年くらい前の古いフレームだとおっしゃっていましたが、なになに、5年やそこらなんてまだまだイケるじゃないですか。
ディスク用ホイールだとリム部がスッキリしていていいもんですね〜


LeMan氏は能見口バス停からF110で久多方面に行って帰るということで途中でお別れ。
BMC氏はA-Corpで休憩したあと、R477で花背峠を越えて鞍馬方面に抜けて帰るとのことで、ここでお別れしました。
楽しい時間をありがとうございました(^^)


私は京北町経由で帰ろうかと思ったのですが、途中でおにぎり食べたものの、お昼も近いことだし、近道して芹生峠で近道して、貴船経由で帰ったらマックさんの家でマックランチ食べられるな、と思ってF361の入口で芹生峠までの距離を確認。
そしたら10キロ切るくらいなので、じゃあこっちから行こう、とハンドルを向けました。


この日の予想最高気温は24度でしたが、たしかに気温はうなぎのぼり。
あまりに暑くなったため、灰屋の総合振興センターでグローブを冬用から夏用に換えました。
もってきてよかった。
冬ジャージは前を思い切り開けていればどうにかしのげるくらい。


出発するときは総平均速度を17.0km/h以上キープと思っていましたが、もう美山に行くことができなくなって気が抜けたことに加え、芹生峠に向かう坂の厳しさで萎えてしまって、とうとう15.0km/hを切ってしまった(^^;
まあいいや、だって斜度13%なんだもん。


こんな坂だし(笑)


いままで何回も通っているのに気が付かなかった、お地蔵さんがいらっしゃいました。
『馬』のお尻を向けてしまってすみません、この先も無事に走って帰れますように(^^)


芹生峠まで1キロを切った。


地図にはのっていない小さなせせらぎを渡って上ります。
雪が残っているけど汗だくです。


芹生峠を越えて一気にダウンヒル。
奥貴船までおりてきました。
下りはところどころガレているところがあって気を遣いました。
鋭いエッジをもつ石も多数転がっていて、うっかりするとサイドカットや接地面のカットだって怖い。


まだ夏ではないので、比較的空いている貴船界隈を下っていきます。


F40の二軒茶屋付近から岩倉の方に抜け、マックさんの家に到着〜
13:00すぎに到着したので家を出てからここまで、休憩時間を入れて6時間10分くらい。
もし佐々里峠が通行止めじゃなくて美山に抜けられたら、このペースだとどれくらいで帰ってこれたかな。あと2時間は余裕でかかっただろうなぁ。


ということで、今回は91キロを6時間15分ほどで走りまして、総平均時速は14.56km/hと、15キロを切ってしまった(^^;
緊張の糸が切れたというよりも、まあこれが実力、ってところでしょう。


今回、佐々里峠が通行止めだったのは残念だったけど、どうも毎年ここは3月半ばまでは通行止めらしいので、もし来年来るんだったら状態をあらかじめ確認すべきですね。
その130キロコースはなかなか良さそう。
次週は無理だけど、そのうち走りに行きましょう(^^)


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