Garage Kachi R1150RT いじくり日記と時々ツーリング

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そこからも一気呵成に走り続け、まもなくさくらであい館。


そして櫻井出会い館に到着。


到着は29.8kmで所要時間は1時間38分。前回は1時間32分だったのでほぼペースを維持。


10分ほど休憩して再スタートです。


木津川の御幸橋の南の端から淀川サイクリングロードに乗り換えます。


2時間で記録を撮っておこうと思っていたのに、1分だけ超過してしまった。
35.5kmを走って平均時速は17.5km/h。
松尾大社駅前までは信号の多い市街地を走ってきたことを考えるとこんなものかなぁ。


枚方大橋。


そして、50キロ到達に要した時間は2時間49分。
前回は2時間34分だったのでだいぶ遅れているな〜
さくらであい館でちょっとのんびりしすぎたかな〜


この日は前回よりも気温も高く、たくさんのローディーたちが走っていました。
写真を撮っていたらこんな青いフレームの自転車が。
どこのバイクかな、かっこよかった(^^)


サイクリングロードだけじゃなくて、土手の上を走る人もいますね。


経過時間3時間でやっと53km。
前回は3時間超度で毛馬閘門まで到達していたので明らかにビハインドであります(^^;
なんか練習を重ねるたびに遅くなっているぞ、ど〜したんだ?


もうすぐ毛馬閘門。


で、やっと毛馬閘門に到着したのは前回よりも13分も遅れて3時間13分。
う〜ん、これはちょっとどうよ〜
前回はここまでの平均速度は19km/h出ていたのに、今回は18km/hをきっているってどいうこと?


今日はここからもう少し下って、できれば大阪湾まで行きたい。


毛馬閘門を少しそれて迂回する形で南西に向かいます。
頭の真上を伊丹空港に下りる飛行機が飛んでいきます。


向こうに見えているのが毛馬閘門。
淀川の水位を調整するための水門。


迂回路ではどうにも大阪湾の方に行く道が走りづらそうで、毛馬閘門の方に戻ってきました。
この写真の背後に毛馬閘門が位置しています。


あれは淀川の水門、淀川大堰です。


さっきよりも低い高度で旅客機が飛んでいく、あれはJALらしい。


いろいろ道を探してみたのですが、毛馬閘門から河口側は、河川敷のサイクリングロードはなにかの工事で完全通行止め、これ以上海に近づくことはできず、仕方なくUターンすることにしました。
その毛馬閘門の下流側にあった銅像。
沖野忠雄さんという工学博士の銅像だそうで、私はまったく知識はなかったのですが、淀川や大阪港などの河川改修や港湾整備に多大な功績があった方のよう。
こういう方がいらっしゃったから暴れ川などを手なづけることができたのでしょうね、えらいもんです。


その毛馬閘門。


毛馬閘門で折り返し、40キロあまりを走って100kmに到達。


その数分後、距離にして数百メートルで経過時間6時間。
平均速度は更に落ちて16.7km/h。


温かいと言ってよかった毛馬閘門から遡ること3時間ほど、比叡山と思しき山の上に雪が残っているのが見えてきました。
まだ冬って感じですね〜


そして、桂川サイクリングロードを再び松尾大社駅前でおります。


ときに13:51、6時間36分を要しました。


京都市内はただひたすら脚を回すだけ、岩倉のマックさんの家に到着したのは15:00ちょうど、走行距離はとうとう130kmに乗りました。


いや〜、いままでの最長距離120キロを越えることはできましたが、脚のダメージがスゴイ。
しかもこれ、ほとんど上りらしい上りがないんだよな。
途中でおにぎり3個と10秒チャージ2本飲んだんだけど、お腹ペコペコになったのでマックランチでエネルギー補給。
マッシュポテト食べちゃったあとだけど(笑)


今回のLog。

サイコン上では130kmと出ていたけど、実際は30メートル足りなかった。
まいいや、130キロだよ。

今回の主要なラップです。


黄色がいつもチェックするポイント、青が1時間毎の記録、緑が50キロごとの記録です。
総平均速度は16.8km/h。
まあこのペースを維持できればブリべは認定を受けられますが、この130キロからさらに70キロを走らないといけないのでやっぱり未知の領域には違いない。
ちょっと転記も心配だけど、とにかく楽観的に頑張ってくるとしましょう。


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