ざぎんでぶしゃぶしゃ...???
本日もご覧いただき、ありがとうございます。
もうぼちぼち、ええかげんに正月気分をやめれと言われそうですが、まあも少しだけ(^^;
新年明けて3日めの朝、昨年の11月に引っ越した息子は今年本厄(え〜〜〜!?)。
やっぱり氏神様にお参りに行っとかないとイカンねということで、行ってきました。
諏訪神社であります。
とうとう平成最後のお正月になってしまいましたね。
拙宅の息子も将来『平成一桁』とか言われるのかな(^^;
お参りしたあと、かねてから奥さんと行こう行こうと言っていた銀座へと繰り出すことに。
豊四季駅から東武線に乗ります。
こんなローカル駅感満載の駅舎ですが...
ホームはというと、おお、さすが近代的! と舌を巻いた。新幹線のホームもかくやという趣です、古い駅舎を残して肝心なところはこうやって安全対策をバッチリしているとは素晴らしい。
銀座で入ったお店は『しゃぶせん』。
ホントは『ざくろ』に行きたいところですが、お高くてとてもとても(^^;
でも、『しゃぶせん』はざくろの系列、お味は折り紙付きです。
ウィスキーに似た色のこれは烏龍茶(^^)
あ〜、しゃぶしゃぶなんてひっさしぶりだなぁ〜
きた〜
若い頃だったらとてもこれじゃ足りなかったんですが、この年になるともうこれで十分(^^)
いただいたあとに、この出汁に塩と胡椒だけを加えて飲むスープがまた絶品です。
デザート。
あ〜、美味しかった、ごちそうさまでした。
食べたあと、ビルの中を探検して...
お隣のビルのNISSANショールームへ。
コンセプトカーのようです。
ノートやGT−Rなんかと同じモチーフの、NISSANの顔。
いつも思うんですが、このフェンダーとタイヤの隙間でどれくらいのサスストロークがあるんでしょうねぇ。
まあ、コンセプトカーだからね。
ハイブリッドか。
VISION gran turismoというそうな。
メーターにはバッテリーゲージがありますね。
随所にカーボン素材が使われているのがかっこいいですねぇ。
そして、2階だったかにはGT−Rが。
初代が発売されたときは600万か700万くらいだったと思いましたが、いまは1,000万をかる〜く超えるプライスタグを下げます。
キャリパーはbremboですね。
マニュアルミッションでなくてもこの短いシフトノブは素敵。
やっぱりシフトノブはこんなふうに短いほうがいいな。
買えもしない私が言うのもナンですが、このクルマで『う〜ん』と思うのがこのステアリングの真中にでかでかと貼り付けられた『GT−R』のバッジ。
なんか子供のおもちゃみたい、なんて言ったらみんなからフクロにされるのかな(^^;
このクルマのキモの一つ、エンジン。
案外おとなしい外観ですね。でも、これがスゴイんですね。
ハンドビルドした職人さんの名前がついている。
こりゃ、職人さんも誇らしいでしょうね。
そうやって銀座を堪能してから外に出ると、和光さんの時計台。
これ、昭和7年の築らしい。
何回もゴジラに壊されていたような(^^;
またまたSTARBUCKSでお茶を飲んだあと...
銀座をあとにします。
最後に向かったのは、都内某所の、息子がアルバイトしている会社。
ほ〜、かっこいいなぁ。
いつもの通勤路を通って駅に向かい...
帰ってきました。
楽しい時間はあっという間に過ぎるもの。
東京から京都に帰るクルマの中、富士山も雲に隠れて見えない道中、夫婦二人は言葉少なに運転を続けましたとさ(^^;
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もうぼちぼち、ええかげんに正月気分をやめれと言われそうですが、まあも少しだけ(^^;
新年明けて3日めの朝、昨年の11月に引っ越した息子は今年本厄(え〜〜〜!?)。
やっぱり氏神様にお参りに行っとかないとイカンねということで、行ってきました。
諏訪神社であります。
とうとう平成最後のお正月になってしまいましたね。
拙宅の息子も将来『平成一桁』とか言われるのかな(^^;
お参りしたあと、かねてから奥さんと行こう行こうと言っていた銀座へと繰り出すことに。
豊四季駅から東武線に乗ります。
こんなローカル駅感満載の駅舎ですが...
ホームはというと、おお、さすが近代的! と舌を巻いた。新幹線のホームもかくやという趣です、古い駅舎を残して肝心なところはこうやって安全対策をバッチリしているとは素晴らしい。
銀座で入ったお店は『しゃぶせん』。
ホントは『ざくろ』に行きたいところですが、お高くてとてもとても(^^;
でも、『しゃぶせん』はざくろの系列、お味は折り紙付きです。
ウィスキーに似た色のこれは烏龍茶(^^)
あ〜、しゃぶしゃぶなんてひっさしぶりだなぁ〜
きた〜
若い頃だったらとてもこれじゃ足りなかったんですが、この年になるともうこれで十分(^^)
いただいたあとに、この出汁に塩と胡椒だけを加えて飲むスープがまた絶品です。
デザート。
あ〜、美味しかった、ごちそうさまでした。
食べたあと、ビルの中を探検して...
お隣のビルのNISSANショールームへ。
コンセプトカーのようです。
ノートやGT−Rなんかと同じモチーフの、NISSANの顔。
いつも思うんですが、このフェンダーとタイヤの隙間でどれくらいのサスストロークがあるんでしょうねぇ。
まあ、コンセプトカーだからね。
ハイブリッドか。
VISION gran turismoというそうな。
メーターにはバッテリーゲージがありますね。
随所にカーボン素材が使われているのがかっこいいですねぇ。
そして、2階だったかにはGT−Rが。
初代が発売されたときは600万か700万くらいだったと思いましたが、いまは1,000万をかる〜く超えるプライスタグを下げます。
キャリパーはbremboですね。
マニュアルミッションでなくてもこの短いシフトノブは素敵。
やっぱりシフトノブはこんなふうに短いほうがいいな。
買えもしない私が言うのもナンですが、このクルマで『う〜ん』と思うのがこのステアリングの真中にでかでかと貼り付けられた『GT−R』のバッジ。
なんか子供のおもちゃみたい、なんて言ったらみんなからフクロにされるのかな(^^;
このクルマのキモの一つ、エンジン。
案外おとなしい外観ですね。でも、これがスゴイんですね。
ハンドビルドした職人さんの名前がついている。
こりゃ、職人さんも誇らしいでしょうね。
そうやって銀座を堪能してから外に出ると、和光さんの時計台。
これ、昭和7年の築らしい。
何回もゴジラに壊されていたような(^^;
またまたSTARBUCKSでお茶を飲んだあと...
銀座をあとにします。
最後に向かったのは、都内某所の、息子がアルバイトしている会社。
ほ〜、かっこいいなぁ。
いつもの通勤路を通って駅に向かい...
帰ってきました。
楽しい時間はあっという間に過ぎるもの。
東京から京都に帰るクルマの中、富士山も雲に隠れて見えない道中、夫婦二人は言葉少なに運転を続けましたとさ(^^;
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No title
お疲れさまでした～。
日産のコンセプトカーは、正にゲームに出てきそうな外観ですね～。
テールも迫力のあるデザインです。(^-^)
市販のGT-Rのメーターはわりと普通なんですね、ちょっと意外でした、もっと凝ったメーターなのかと思っていました。(^-^;
かなり遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。m(_ _)m
日産のコンセプトカーは、正にゲームに出てきそうな外観ですね～。
テールも迫力のあるデザインです。(^-^)
市販のGT-Rのメーターはわりと普通なんですね、ちょっと意外でした、もっと凝ったメーターなのかと思っていました。(^-^;
かなり遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。m(_ _)m
Re: No title
るーのぼさん、こんばんは。
> お疲れさまでした～。
>
> 日産のコンセプトカーは、正にゲームに出てきそうな外観ですね～。
> テールも迫力のあるデザインです。(^-^)
どうも、これは公道を走ることを前提にしたコンセプトカーのようですね。
フェラーリのF40あたりよりもだいぶアクの強いデザインですね。
出たら興奮するでしょうね^ - ^
> 市販のGT-Rのメーターはわりと普通なんですね、ちょっと意外でした、もっと凝ったメーターなのかと思っていました。(^-^;
そうそう、私もそう思いました。
室内を見る限り、そんなにスペシャルな感じはなかったですね。
確かに意外でした(^.^)
> かなり遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。m(_ _)m
こちらこそよろしくお願いします。
と言いながら、なかなかお会いできないですね〜
どこかでお会いできるのを楽しみにしています^ - ^
Kachi//
> お疲れさまでした～。
>
> 日産のコンセプトカーは、正にゲームに出てきそうな外観ですね～。
> テールも迫力のあるデザインです。(^-^)
どうも、これは公道を走ることを前提にしたコンセプトカーのようですね。
フェラーリのF40あたりよりもだいぶアクの強いデザインですね。
出たら興奮するでしょうね^ - ^
> 市販のGT-Rのメーターはわりと普通なんですね、ちょっと意外でした、もっと凝ったメーターなのかと思っていました。(^-^;
そうそう、私もそう思いました。
室内を見る限り、そんなにスペシャルな感じはなかったですね。
確かに意外でした(^.^)
> かなり遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。m(_ _)m
こちらこそよろしくお願いします。
と言いながら、なかなかお会いできないですね〜
どこかでお会いできるのを楽しみにしています^ - ^
Kachi//
