Garage Kachi R1150RT いじくり日記と時々ツーリング

---

日本昔話に出てきそうな柔らかい山をバックに咲いているのがいかにも日本の原風景って感じです。


周山街道をそれて宇津峡公園キャンプ場近く。


ここまで走ってきて、桜に気を取られてあんまり意識していませんでしたが、手に残っている感触を思い出してみると、すごく楽にライディングしていたことがわかります。


いままで履いてきたタイヤが偏摩耗でひどいハンドリングだっただけに、本当に楽チンですね。おかげさまで(?)桜のピンク色もとってもきれいに見えます。


この楽チンさでこの風景が見られるところまで来れたら、そりゃいいもんです。


さて、フロントタイヤです。
いちおう溝があるところは皮むき出たようです。


リアも。
ゾウさんは、こりゃ消せなさそうだなぁ。


新緑が美しい。
やっぱり季節はいまがいちばんかもしれない。


この季節だけ見られるあの花はなんだろう。


空の蒼とのコントラストが素敵です。


往復で70キロほどの走行でしたが、いやあ、このタイヤはいいですね。
お値段が安かったから決めたようなものですが、GPR300よりも第一印象からいい。
まだ100キロ足らずしか走っていませんし、そもそも私は鈍感なのでナンでもよく感じるのかもしれませんが(笑)

■ハンドリング
もちろん素直。
BT-023はバンクさせてもそのバンク角を保持しようとする安定志向だった記憶がありますが、このタイヤはそれに比べるとひらひらと身軽に曲がれる感じ。
いうまでもなくバンク中も偏摩耗のような切れ込みはなく、ハンドルによけいな力をかけることなく、手を添えているだけで思った通りのラインを描いていきます。
こりゃBT-023よりも好みかもしれない。

■グリップ
おろしたてのときはうっかりアクセルをガバっとあけるとズリっときて危ないもの。
フロントだって外に逃げていってヒヤッとします。
それはこのタイヤも同じですが、タイヤ交換した夜にR423を走ってある程度皮むきをしたあとはグリップも安心。
少しずつバンク角を深くして皮をむくところを広げていくと、だんだんペースを上げることができるようになります。
こうして深くバンクさせて走っても安心感が高いですね、いいタイヤだなと実感します。
サーキットを走るのではなく、公道を走るタイヤであれば、まあどんなタイヤでもグリップが不足するということはなさそうです。

■乗り心地
GPRよりはずっとよく、BT-023と同等と感じます。
走り始めてすぐに、段差を越えたときのショックの角が丸くなっているのがわかります。
でも、いままではいたタイヤの中でいちばん乗り心地がイイ! と感じたのは Michelinの Pilot Road 2でした。
まあ、でも十分に及第点、なんて言ったら生意気ですが、乗り心地はイイと言えると思います。

■じゃあ、次回も履きたいと思う?
思いますね～
履いてみたらパターンもなかなかしゃれていると思えます。
あとはライフがどれくらいか、というところですが、16,000キロはもってほしい。


なんて思いながら自宅近くまで戻ってくると、まあなんともかっこいいクルマに出会いました。
追い越しざまにお顔を見てみたら Morganのように見えましたが、さあ何だろう。
ちょっと得した気分になりました。



にほんブログ村


にほんブログ村


にほんブログ村