MAZDA Roadster RFが大阪にやってきた

本日もご覧いただき、ありがとうございます。

先日来、いろんなサイトを見ていると、しばしばMAZDAのRoadster RFの広告が目に入っていました。
何でも11月19日(土)と20日(日)に大阪のマツダブランドスペースでプロトタイプが展示されるらしい。

たまたまというか、その日奥さんもお休みだったので、いっしょ行こうといって出かけました。
開場は10:15でそれに合わせて出発しようとしたのですが、奥さんは着るものがなかなか決まらず、大阪のパーキングに入れたのは11:00過ぎ(^^;


ところが、洋服を選んでいて朝食を食べられなかった奥さんが『おなかがすいた』というもので、先にお食事をすることに(泣)


気もそぞろな私は3皿くらいで『おなかいっぱい』といい、奥さんも大食漢ではないから似たようなもので、喧嘩することなく平和に食事を切り上げ、ブランドスペースに向かいました。
会場の前まで来て、ありゃなんだ?


ロードスターが壁に『飾られている』ぞ?


モックかなぁとか言いながら会場に入ります。


入口を入ったら、きれいなおねえさんがカタログをくださいました。


さて、さっそく見ましょうかね。
会場には2台のRFが置いてあって、こちらはAT仕様。


こっちは6MT仕様。


このおめめが好き。


リトラクタブルハードトップを閉めた状態のRF。赤いBREMBOのキャリパーがカッコよろしい。
このオープンカーとは違うリアのラインが素敵です。


ハードトップをあけて乗ってみます。


ロングノーズのタイトなキャビン。これがスポーツカーのたたずまいですねぇ。


フロントオーバーハングが短く、フロントホイールが前方にあるから、アクセルペダルの右のほうの自然な位置にあります。


リアもコンパクト。こんなプロポーション、ひさしぶりに見た。もちろん、オープンのロードスターも基本的なバランスは同じですけど。


BBSのホイールのスポークの間から赤いキャリパーたのぞきます。かっくいい。


リアウィンドウ部。
実機を見て初めて知ったのですが、リアウィンドウはこんなふうになっているんですね。
ハードトップを納めるリッドが開くからのようです。


リアのテールランプ。


これが気に入らないという方もいらっしゃるようですが、私は好きです。


ヘッドライト部分。この切れ長な目がシャープさを強調していますね、いい意匠です。


このサイドの見ようによってはクラシカルなラインがたまらない。




奥さんがハードトップを操作してあけています。そんなに体を曲げなくてもスイッチに手は届くと思うぞ。


これがハードトップを開閉する機構。滑らかに、静かに正確にハードトップをトランクの前部に格納します。このあたりの動きは滑らかでいいですねぇ。


時速10キロ以下なら走りながら開閉できるそうです。


メーターも自照式。鮮やかで見やすい。


タコメーターのほうが大きいところがスポーツカーというところかな。


オープンにするとリアのガラスは格納されてなくなります。その代わり、一部にウィンドスクリーンのようなものがあって、このあたりは風洞実験なんかでいろいろ試してこんなふうにしていあるのでしょうね。


RFもいいけど、ベースになったオープンのRoadsterもいいですね。
もちろん、こっちのほうが軽いけど、RFのほうはエンジンが2リットルなのでよりパワフル。


こんなクルマ、ガレージとお金に余裕があれば普段使いのもののほかに1台持ちたいですねぇ。


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