ロードバイクの組み立て ~チェーンを張って、バーテープ巻いて完成だ~

本日もご覧いただき、ありがとうございます。

さて、チェーンです。
チェーンには表と裏があるそうで。
なにも刻印がないこちらが裏。
20151019_01

そしてこちら、刻印があるほうが表、車体の外側に向くほうです。
20151019_02

チェーンを切って、まずはフロントディレーラーに、インナースプロケットに載せて通します。
20151019_03

しかる後にリアのアウタースプロケットに載せます。
20151019_04

続いてプーリーへ。
20151019_05

ガイドの間を通して下へ。
20151019_06

TREKさんからいただいたチェーンはミッシングコネクタが付いていて、チェーンカッターがなくても簡単にチェーンをはずし、つなぐことができました。ありがたいことです(^^)
20151019_07

20151019_08

このチェーンカッターについているこの針金みたいなやつ。
20151019_09

こんな風に使うそうです。これはいい、作業がすごく楽ですね~
20151019_10

はい、簡単に接続できました。
20151019_11

20151019_12

長さも大丈夫のようです。
20151019_13

シフトさせるとアウターにきちんと収まります。
20151019_14

このとき、フロントディレーラーにチェーンが当たっているので...
20151019_15

この左側のビスで調整します。
20151019_16

もうちょっと。
20151019_17

これくらいでOKのようです。
20151019_18

ここまで調整してフロントディレーラーのワイヤーがゆるんでいるので...
20151019_19

もうちょっと引いてやりました。
20151019_20

次にアウターにシフトして同様に調整します。
20151019_21

このビスの右側で調整します。
20151019_22

完了。
20151019_23

リアのインナーですが、シフトをロー側いっぱいにシフトしても最もローのスプロケットにチェーンが乗りません。
20151019_24

リアディレーラーのワイヤーの張り具合と、ディレーラー上のロー側ビスの調整で正常にできました。
20151019_25

こちらは簡単。
TREKさんからいただいたブレーキパッドの位置をていじんさんからいただいたホイールのリムに合わせます。
20151019_26

20151019_27

さて最後です。
バーテープを巻きましょう。
ブレーキレバー・シフターがハンドルバーの上で同じ高さにセットされていることをチェック。
20151019_28

まずはブレーキレバーのグリップ部に10センチほどのテープを貼り付けておきます。
20151019_29

バーエンドかららせん状にテープを巻いていきます。
まき始めから直線部は3分の1くらいを重ねながら、Rの部分は、内側は2分の1、外側を3分の1重ねて巻いていきます。
ぐっとひっぱりながらテンションをかけてやるほうがよいようです。
20151019_30

やれやれ~、ほぼ丸三日がかりで完成したので、家の外で記念撮影です。

ハンドル部分。
20151019_31

フロントスプロケットとディレーラー。
20151019_32

リアスプロケットとディレーラー。
20151019_33

シートポストとサドル。
20151019_34

フロントフォークとホイール・タイヤ。
20151019_35

リアブレーキ。
20151019_36

そして全景です。
20151019_37

こうやってみるといいプロポーションですね~。
ていじんさん、TREKさん、ありがとうございます。本当にうれしいです(^^)

先日、週末の通勤から自転車通勤を開始しました~

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非公開コメント

とうとう完成ですね!
途中あまりに専門的すぎてサッパリついていけなくなってました。(笑)

これからは通勤で漕ぎまくって痩せるだけですね。(爆)
あまりムキにならないように気を付けてくださいね~(^^)v

Re: タイトルなし

まーぼーさん、こんばんは。

> とうとう完成ですね!
> 途中あまりに専門的すぎてサッパリついていけなくなってました。(笑)

そうですか~?
実は私もマニュアル本を読んでいるうちはそうでしたが、いじっていると『なるほど~』と思う事がいっぱいありました(^^)
まーぼーさんだったらきっと何でもないと思いますよ(^^)v

> これからは通勤で漕ぎまくって痩せるだけですね。(爆)
> あまりムキにならないように気を付けてくださいね~(^^)v

ありゃ~、『あまりムキになって』ってすごいぴったりな表現!
通勤だからゆっくりまったり、と思っていても気が付いたら負荷をあげて鬼こぎしている自分に気がつきます。
まさに『ムキになって』という表現がピタリ(笑)
さて、どれくらい痩せられるかな?
記録取り始めましたよ~(笑)

Kachi//

出来上がりましたね〜お疲れ様でした
これだけきっちり組めば後々のメンテナンスも楽ですね
スタイルイイですよね~
スローピングのフレームも見慣れましたが
ロードマン世代なので(笑)
ホリゾンタルのトラディショナルなフレームがしっくり来ます
急に負担をかけると膝や腰に来ますから
ボチボチ鍛えてくださいね(笑)

No title

漕ぐのに気が行って、安全確認に気が回りません。
バックミラーもないですし、気を付けてください。

数年前リターンした初日はドライバーさんに
危ないよ~~って注意されました。(^^ゞ

Re: タイトルなし

TREKさん、こんばんは。

> 出来上がりましたね〜お疲れ様でした
> これだけきっちり組めば後々のメンテナンスも楽ですね

ありがとうございます。
まあでも何分素人の初仕事ですから、走っているうちにばらばらにならないといいんですが(^^;
ただ、自転車の構造がよくわかったので、その点はすごく楽しくてうれしかったです。
これで工具も最低限そろったし、MTBのほうもいじりたくなってきました(^^)v
それもこれも、TREKさんとていじんさんのおかげです m(_ _)m

> スタイルイイですよね~
> スローピングのフレームも見慣れましたが
> ロードマン世代なので(笑)
> ホリゾンタルのトラディショナルなフレームがしっくり来ます

最近はスローピングのスタイルが多いからこういう昔ながらのスタイルも新鮮ですよね。
スローピングのほうが前三角が小さくて剛性が高いんですかね?
乗った後は室内保管していますけど、眺めてにんやりしています(^^)

> 急に負担をかけると膝や腰に来ますから
> ボチボチ鍛えてくださいね(笑)

ありがとうございます。
今日で自転車通勤二日目。
気温も低くて快適です。
これで体重が順調に減ってくれるといいんですけどねぇ(^^)

Kachi//

Re: No title

yosiさん、こんばんは。

> 漕ぐのに気が行って、安全確認に気が回りません。
> バックミラーもないですし、気を付けてください。

ありがとうございます。
確かに後方確認はしにくいですね~
走りながら首を回して右後方をみると首がつりそうになります(笑)

> 数年前リターンした初日はドライバーさんに
> 危ないよ~~って注意されました。(^^ゞ

私も自転車通勤を始めた当初は数回クラクションならされました(^^;
でも『危ないよ~』って声をかけてくれるのはやっぱり九州の優しさですよ。
京都は怖い怖い(笑)

Kachi//

No title

組み上がりおめでとうございます。
Kachiさんのブログがどんどん自転車色に染まりつつありますね(w

バックミラーはドロップでもバーエンドに付けるタイプも
ありますよ。リアのライトとともに、必須かと思います。

Re: No title

mikkieさん、こんばんは。

> 組み上がりおめでとうございます。
> Kachiさんのブログがどんどん自転車色に染まりつつありますね(w

ありがとうございます。
丸3日もかかっちゃいましたf^_^;
やっぱり素人仕事は遅いですね(^_^;)
でも楽しかったですよー

> バックミラーはドロップでもバーエンドに付けるタイプも
> ありますよ。リアのライトとともに、必須かと思います。

ほー、バックミラーがあるんですね、知りませんでした。
通勤で使うんだったらあるといいかも(*^_^*)
リアライトは8年前に家族で琵琶湖一周した時に買いました。
やっぱり夜はこれがないの怖いですよね。
京都は車の運転が荒いから、自己アピールしないとホントに危険ですf^_^;
東京の方が自転車も車もバイクも走りやすいですね(^_^;)

Kachi//
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Kachi

Author:Kachi
大好きなバイクや、最近気になる健康について書いていこうと思います。
肩の力を抜いていきましょう。

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