ロードバイクの組み立て ~ディレーラーとブレーキ~

本日もご覧いただき、ありがとうございます。

さて、遅々として進まない組立記事の3回目。
ディレーラーをつけましょうか。

ちなみに、取り付けるコンポは105です(^^)

フロントディレーラーはボルト一本でとめます。
ディレーラーにはスペーサーも同梱されていましたが、それは使わずに付けられます。
20151015_01

付けた状態からディレーラーの位置調整が必要です。
ワイヤーのテンションがかかっていない状態ではインナーの位置ですが、ここでチェーンガイドの外側がアウタースプロケットの内側に入ってしまっているのを...
20151015_02

20151015_03

このボルトを回して調整。
20151015_04

面一に調整します。
ロー側の調整はチェーンを張ったあとです。
20151015_05

さらに、アウタースプロケットとディレーラーの隙はを1.3ミリに。
20151015_06

つぎ、リアです

ディレーラーハンガーのねじ穴にグリスを塗布。
20151015_07

このボルトをねじ込みます。
20151015_08

つきました。
20151015_09

調整はチェーンを張ってからですね。

さて、ブレーキです。
フロントから。シャフトをフォーククラウンに通して、後ろからボルトを締めつけます。
このとき、ブレーキを手でホイールに押し付けてブレーキがかかった状態で締めつけます。
20151015_10

向こうにラチェットが見えますが、最後はちゃんとトルクレンチでしめています。
20151015_11

リアも同様に取り付け。
20151015_12

さあこれからが大変、ケーブルを通してチェーンを張って調整をします。

まだまだ続きます(^^;

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Re: No title

ていじんさん、こんばんは。

> おはようございます、ていじんです
>
> いよいよ変速機、そしてブレーキですね
> 出来上がり見てますが、それでも楽しみです

もうあれですね、バイクでも自転車でも自分でいじくると愛着がわきますね~
変速機とブレーキ、どちらも自転車の心臓部ですから慎重になったんですが、やっぱり楽しいですね~
楽しみだって言っていただけると記事を書く指にも力が入るというものです(笑)

> ところでこのフレーム、私も頂いてからチェックもしていないモノ
> 情報が少ないのが申し訳ない・・・

いえいえ~
もうこのフレームを見ていたら、ていじんさんがしっかりきれいにしてくださったことがよくわかりますよ~
こんなに素敵なものをいただいて本当にありがとうございます(^^)
完成してから今日、初めて通勤に使ってみましたが、MTBと比べ物にならないくらい軽くて風になったようでした(^^)
これから楽しい自転車ライフが送れそうです(^^)
来年の乗鞍目指して精進しないと(^^)v

Kachi//

No title

おはようございます、ていじんです

いよいよ変速機、そしてブレーキですね
出来上がり見てますが、それでも楽しみです

ところでこのフレーム、私も頂いてからチェックもしていないモノ
情報が少ないのが申し訳ない・・・

Re: No title

TREKさん、こんばんは。

> こんばんは
> そういえばフロントディレーラーの台座が良く分からなかったので
> そのまま付くのか心配だったんです、安心しましたw

ご心配いただいてありがとうございます。
ていじんさんの自転車についていたフロントディレーラーハンガーですが、これが純正で付いているものなのか、もともとこのバイクについていたハンガーをそのまま残してくださっていたのかがわからないのですが、そのまま付いた所を見ると、SHIMANOの純正だったのかもしれませんね。
TREKさんが同梱されていてスペーサー(?)は、これを介してつけるハンガーがあるのかもしれません。
いずれにしてもほとんど迷うことがなくて本当に助かりましたよ(^^)

Kachi//

No title

こんばんは
そういえばフロントディレーラーの台座が良く分からなかったので
そのまま付くのか心配だったんです、安心しましたw
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Kachi

Author:Kachi
大好きなバイクや、最近気になる健康について書いていこうと思います。
肩の力を抜いていきましょう。

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