大阪モーターサイクルショーに行ってきた ~DUCATIと BMWと KAWASAKIのブース~
本日もご覧いただき、ありがとうございます。
さて、お次はDUCATIのブースです。

まあとにかく凄い人だかり。
というわけで、やっとちゃんと(?)撮れたのがこのMulti Stradaの1枚だけ(笑)
しかし、どこかの絵本で見た天狗か河童のような、鋭い目つきですね。はっきり言って好みです。

BMWのブース。

我らがRTの末っ子。空水冷の最新型です。

ウィンドシールドのほか、オプションと思しきデフューザーのようなプレートも装備しています。これで風を味方につけているのか。

フラッグシップの1600GT。

ひと転びいくら、なんて考えちゃいけない、そういうバイクです。

空水冷の1200GS Adventure。ずいぶん造形が複雑になりましたねぇ。

1600GTの全景、これはGTLですね。

空水冷のエンジン。上から吸気、下から排気します。いままでのR系エンジンとレイアウトが違いますね。

こちらはR1200RSのシートに座ったところ。
ナビゲーションはどうしてもここにつけざるを得ないですね。このあたりは、親ばか(?)ですが、我らがRTのほうがいいな。

このRSが一番変わったところ。
このフロントサスペンション。倒立フォークで...

Rの代名詞だったテレレバーではなくなっています。
どんな乗り味なのか、いちど乗ってみたい気がします。

さて、1600GTにまたがってみましょう。

シートに座るとこんな感じ。
すごいな、スピーカーにはトゥイータまで付いている。
走りながら大音量出して聴くことなんてあるのかなぁ、と思いつつ(^^;

こちらはRT。
包まれ感はGTよりもRTのほうが強い気がします。

どちらもいちど乗ってみたい。

このRTは最新型でもテレレバーです。
見るからにRSよりも重そうなので、車重によって違うのか。RSはだいぶダイエットしたように見えますし、テレレバーはいかにもバネ下が重そうですものね。

こちらはKAWASAKI。

絶対あると思っていたH2R。すごいバイクだなぁ。

この顔、私にはエイリアン4で宇宙船の窓から外に吸い出されてしまったエイリアンの顔に見えます。

このマフラーの大きさ。音を聞いてみたいものです。

まったく勉強不足でしたが、スーパーチャージャーで過給されているんですねぇ、こりゃ化けものだ(^^;

も一回だけ続きます(^^)

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さて、お次はDUCATIのブースです。

まあとにかく凄い人だかり。
というわけで、やっとちゃんと(?)撮れたのがこのMulti Stradaの1枚だけ(笑)
しかし、どこかの絵本で見た天狗か河童のような、鋭い目つきですね。はっきり言って好みです。

BMWのブース。

我らがRTの末っ子。空水冷の最新型です。

ウィンドシールドのほか、オプションと思しきデフューザーのようなプレートも装備しています。これで風を味方につけているのか。

フラッグシップの1600GT。

ひと転びいくら、なんて考えちゃいけない、そういうバイクです。

空水冷の1200GS Adventure。ずいぶん造形が複雑になりましたねぇ。

1600GTの全景、これはGTLですね。

空水冷のエンジン。上から吸気、下から排気します。いままでのR系エンジンとレイアウトが違いますね。

こちらはR1200RSのシートに座ったところ。
ナビゲーションはどうしてもここにつけざるを得ないですね。このあたりは、親ばか(?)ですが、我らがRTのほうがいいな。

このRSが一番変わったところ。
このフロントサスペンション。倒立フォークで...

Rの代名詞だったテレレバーではなくなっています。
どんな乗り味なのか、いちど乗ってみたい気がします。

さて、1600GTにまたがってみましょう。

シートに座るとこんな感じ。
すごいな、スピーカーにはトゥイータまで付いている。
走りながら大音量出して聴くことなんてあるのかなぁ、と思いつつ(^^;

こちらはRT。
包まれ感はGTよりもRTのほうが強い気がします。

どちらもいちど乗ってみたい。

このRTは最新型でもテレレバーです。
見るからにRSよりも重そうなので、車重によって違うのか。RSはだいぶダイエットしたように見えますし、テレレバーはいかにもバネ下が重そうですものね。

こちらはKAWASAKI。

絶対あると思っていたH2R。すごいバイクだなぁ。

この顔、私にはエイリアン4で宇宙船の窓から外に吸い出されてしまったエイリアンの顔に見えます。

このマフラーの大きさ。音を聞いてみたいものです。

まったく勉強不足でしたが、スーパーチャージャーで過給されているんですねぇ、こりゃ化けものだ(^^;

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