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二人と一匹で日吉ダム

本日もご覧いただき、ありがとうございます。

お正月の3日のこと。

家内はこの日からお仕事。
息子と二人でどうしようか~なんて言っていたら、ミラちゃんが
『どうせあたしをおいて行くんでしょ』
とすねたような表情をしています。
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じゃあたまにはドライブにミラちゃんも連れて行こうか、と、もうずいぶん前に From Seven Meetingのあとに息子と走った日吉方面に久しぶりに出かけることにしました。

最初に到着したのは日吉ダムのちょっと上流にある世木ダム。
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以前、大雨のあとに訪れたダムです。
クルマを降りてミラちゃんも一緒にダムの上を行きます。
大雨のあとはこのすぐ下まで水がきていたんだぜぇ、なんて話しながら。
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このダムはこの日吉ダムができて天若湖が誕生した時に水没することになったのですが、そのまま撤去されずに今でも発電の仕事をしているそうです。
昭和37年の建造だそうで、頑張っていますね。
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日吉ダムの上も歩いて渡れます。
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下流をみるとこんな感じ。
下はイベント広場になっていて、クシタニのコーヒーブレークミーティングもここで開かれたことがあります。
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これが日吉ダムの上から見た図面。
建造は思いのほか新しく、平成7年の竣工だそうです。
桂川下流の、主に亀岡の水害防止の治水の要として造られましたが、このダムができることで7つの村が湖底に沈みました。
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ここにはスプリング日吉が併設されていて、温水プールで大勢の家族連れが遊んでいました。
正月とは思えないほど駐車場にはたくさんのクルマがいました。
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我々はミラちゃんにクルマの中で待ってもらって、ここで食事をすることにしました。
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いただいたのはダムカレー。ここの名物のようで、カレーのルーが天若湖、玉子が下流にある円形のループ状の『ふれあい橋』を、雑穀米と漬物が広場と付帯施設を表しているそうです。
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これは全国のダムカレーマップ。
こんなにたくさんのダムカレーがあるなんて!
20160109_11

おなかいっぱいになってダムのほうに行ってみましょう。
遠くからこうやってみるとけっこう迫力があります。
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もちろん、ミラちゃんも一緒ですよ。
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息子がこの角度から撮った写真を友達に送ったら、『ウォールマリアだな』と返ってきたそうな(笑)
それにしても、大雨の時はあのダム堤防のてっぺんから5メートルくらい下まで水がいっぱいになっていたので、これはけっこう怖いですね(^^;
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さっき歩いたダムの上を飛行機雲が伸びていきます。
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この壁を隔てた向こう側に大量の水がたまっているのか。水が染み出てきているの、大丈夫なんでしょうね(汗)
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これなんだろうって以前から思っていたのですが、単なる円形の橋でした。ダムの下流の滝壺(?)の上を一周できます。
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息子はスマホでこのダムのことをあちこちのサイトを検索して調べて、へぇ、はぁ、と感心しきりでした。
正月休みで展示物が見られなかったのが残念ですが、ダム建設前の上流の様子も写真で残っているようなので、いちど来てみたいものです。

ダムを見終わったら、裏道を通って京都市内方面に向かいます。
ここは保津峡駅。
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こんなところに駅を作ってだれが乗り降りするんだろうと思うようなところですが、歩く会か何かの一行様が乗っていかれました。
無論、無人駅です。
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これがトンネルの亀岡方面を見た様子です。
暖かい空気が上にかたまっているのかな? 逃げ水のようなものが上のほうに見えますね。
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駅の駐車場に戻ると、ダッシュボードのところでミラちゃんが我々の帰りを待っていました(^^)
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さらに東に進むと、トロッコ保津峡の駅があります。
ここは先ほどのJR保津峡駅よりも、さらに誰が乗るんだ、という趣の駅です。もともとはJR(国鉄)の保津峡駅だった模様。
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こんな橋を渡って向こう岸の駅に行きます。
高所恐怖症の私が渡っているのを知りながら、飛び跳ねてわざと橋を揺らすヤツ。
床が抜けて落ちても知らんぞ(^^;
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秘境の駅ですね。
国鉄時代であっても、ここに駅を作った理由は何でしょうね、ホントに周りには何もありません。
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トロッコ列車は12月末から2月末まで走っていないそうです。そりゃそうでしょうとも。
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さて、陽が陰って寒くなってきたので帰りましょうかね。
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久しぶりに息子と二人だけでドライブして楽しかったですね~
本人も早く免許を撮って運転したいようですが、忙しくてとても自動車学校に行けないんだとか。
早く専門課程に行きたいね。
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