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クラッチレリーズほかのパーツが届いた

本日もご覧いただき、ありがとうございます。

先日、Motorworksに注文していたものが到着しました。
6月5日に注文して、在庫なしで入荷待ちだった本命パーツが入荷したのが12日、それから5日後の17日に着荷しました。
入荷待ちがなかったら5~6日で届いた計算、相変わらず仕事が早い(^^)

到着した荷物をまずミラちゃんにチェックしてもらいます。
20140620_01

今回は粘着テープでぐるぐる巻き、剥がすのにたいそう難儀しました。
中身はクラッチディスクの箱と、クラッチレリーズと思しき箱の二つ。
20140620_02

クラッチレリーズスレーブシリンダです。こっちが車体後方に向くほう。
20140620_03

そしてこちらがクラッチのプッシュロッドが刺さる方です。
20140620_04

さてクラッチディスクの箱、ほかにも注文しているこまごましたものはこの中に入っているはず。
20140620_05

至福の開封(^^)
20140620_06

Optimol Paste。
ドライブシャフトのスプラインに塗るグリスです。
これ、ネットで探しても日本国内では見つからなかったのです。売っていないとは思えませんが、面倒くさいのでMotorworksに注文。
20140620_08

クラッチレリーズの車体との間に挟むガスケットです。
20140620_09

そして、ガソリンタンクのホース取り出し口のアクセスパネルに使うOリングを3本。
20140620_10

いまだにRIDの表示は安定せず、そのうちまた気が向いたときにアクセスパネルを開けるので、念のために3本手元に置いておきます。

クラッチホースを取り付けるときのワッシャです。
20140620_11

しかししまった。
今回はマスターシリンダからクラッチレリーズまで伸びるホースは交換しないかもしれないので、銅のワッシャは要らなかった。
一方、アルミと思われるクラッチレリーズ側のワッシャは、レリーズそのものを交換するのでもう一組必要でした。
まあ、これはディーラーで購入してもさして高いものではないでしょう。

そしてクラッチディスク。
どちらを表と言って、どちらを裏と言うのか(^^;
こちらが車体後方に向くほうのはずです。
20140620_12

そしてこちらが前方。
20140620_13

あとはMotorworksの宣伝チラシが入っていました。
20140620_14

20140620_15

特段、目玉商品の紹介があるわけではないようです。

さて、品物は揃いました。
クラッチはまだ先延ばしにするつもりですが、まずはレリーズを交換する段取りをしないと(^^;
さあ、マニュアル本の出番です(^^)v

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