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オイルクーラーファン設置構想 ~ 設計編(1)

本日もご覧いただき、ありがとうございます。

日曜日に行なったオルタネータベルトの交換。
今日は新しいベルトにして1日目の出勤でしたが、ベルトの滑りもなく、発電不良ランプもつくことはありませんでした。
新しいベルトを装着した直後、エンジンをかけてきちんとオルタネータに動力が伝わっていることを確認していましたので大丈夫だろうとは思っていたものの、やはり走っているうちにぶつり、なんて切れたら困るな、と素人の軒下整備につきものの心配事は消えてはいませんでしたが、杞憂に終わったようです。

ところで。

せっかく丸裸にしたので、進行中の(いつの間にか本気になってしまった^^;)オイルクーラーファンの実装に向けて、ちょっと正確な寸法を測り直しました。

まず、この8センチ角のクーラーファンをオイルクーラーに設置するとどんなふうになるかをまず見てみました。
単純にコアの前に置いて雰囲気を確かめただけの写真です。
20120221_01

20120221_02

こうやって見てみると、コアのけっこう大きな面積が隠れるので、逆に空気の通りが悪くなるような気がしますが、実際には走行中は走行風によって羽が回るため、多少の通りの悪さはあるかもしれませんが、冷却を阻害するほどのものにはならないだろうと思います。

オイルクーラーのコアは、クーラーのフレームの厚みよりほぼ5ミリ薄く、純正のオイルクーラーファンの取付ステーはこのフレームとほぼ面一になっているため、このフレームに合わせる形でステーを作成すれば、ほぼ理想的なファンとコアの距離を作り出せそうです。
20120221_03

20120221_04

その左右の取付ステーに空いている二つの穴の間の距離は310mm。
オイルクーラーの上端からの距離は30mm、下端からの距離は50mm。
この全体の寸法を改めて図面に落としてみると、こんな感じです。
20120221_05

とりあえずこの寸法が得られれば、これに合わせてアルミ板、もしくは既成のステーで取付ステーを製作できます。

【準備物】
■アルミ板
加工の容易さと、取付時の剛性確保という相反する課題を両立させるため、薄めの1mm圧のアルミ板を2枚重ねることにします。
必要なざっくりした寸法は、350mm×100mm。これを切り出して2枚重ねます。

■取り付けボルト
クーリングファンを取り付けつるためのステーの穴は約5mmでした。
これに合うボルトとナットを2組。
製作した取付ステーにファンを固定するボルトは、PCに固定するために使用していたボルトがそのまま使えます。

上記まででとりあえず物理的にファンをオイルクーラーに取り付けるための工作はできます。
あとはこれを運転するための回路の製作。

■スイッチ
言うまでもなく、ファンを動かすためのスイッチ。防水のものがあればベストですね。
■リレー
これはすでに手元にあります。
ただ、8年くらい放置しているので、本当に動くかな(^^;
■ヒューズとヒューズケース
これは新規調達です。
ファンの消費電力は2.8wなので、これからアンペアを計算します。
リレーのOn/Offにはスモールライト回路に入っているヒューズよりも小さいアンペア数とします。
■配線
銅線は少し買い置きがあったと思いますが、心もとないので、この際追加調達しておきます。
バッテリーから引く線も含めて、配線ミスのリカバリを考慮しても、恐らく2メートルもあればおつりがくるでしょう。
■接続端子
スモール回路にリレーを割り込ませるための接続端子です。
■その他、アース用の端子
アース接続するための端子をいくつか。
これはすでにあります。

あとは取付フレームの設計ですね。

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