Garage Kachi R1150RT いじくり日記と時々ツーリングライド(CycleMode)

Cycle Mode OSAKA 2022の戦利品

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Cycle Modeで十分楽しんだあと、往路、ちょっと怖い思いもしたので、復路は交通量が少ないであろう淀川沿いを走ることにしました。
万博記念公園から真っすぐ東に進んで淀川にぶつかってから、右岸を川上に向かって走っていきます。
目論見通り、交通量は少ないぞ。

実はサイクルモードの最中から風がえらく強くなってきて、春一番だったのかな?
それがこの帰り道ではうまい具合に追い風になってくれて楽に進める(^^)

枚方大橋を左岸に渡ってから淀川河川公園へ。
風が強くて自転車建てるのもタイヘン(^^;

扇形の花壇です。
地図を見てその名前を知ったけど、コンサートステージだと思ってた。

すぐに関西医科大学附属病院。

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Cycle Mode Osaka 2022でショップテントをハシゴ

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テントをめぐります。
いま使っているシューズはSHIMANOのRP3という型。
すでに6年弱使っていてだいぶくたびれているのですが、いやまだ壊れてはいない。
やっぱり見ちゃうんだよな〜(^^)

ELITEのテントもありましたよ〜
これもフロントハイトコントローラがついていました。
こうやって今まで高級品にしかついていなかったものがどんどんメジャーになっていくんですね。

バイクももちろん見ます。
やっぱりPINARELLOはかっこいいな〜

フレームセットだけでもいいんですよ、コンポは今ついているやつを使いまわしてもい良いんだし。

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朝晩はまだ寒いけど、昼間はだいぶ暖かくなってきた3月の初め。
そういえば3月5日と6日の土日にサイクルモードがあるんだった。
このウィンターシーズンはローラーのおかげで運動不足になることもなく、たぶんそこそこ体力は維持できていると思うので、ちょっと行ってみよう、ということで、出かけることにしました。
サイクルモードは、以前はインテックス大阪で開催されていたのですが、もう5年ほども前くらいから大阪の万博記念公園の東公園でだいぶ規模を縮小して開催されるようになりました。
ちょうどロードバイクに乗り始めた翌年くらいにいちど自走で行ったきりだったので、5年ぶり。
09:30から開場なので、07:00過ぎには出発です。

今回はGarmin Connectで自動でコースを設定させ、それにしたがって会場に向かいました。
南にずっと走り、川をいくつか渡ります。

大阪に入って裏道を走っているとなんだか警察が来て騒々しい雰囲気。
よく見てみたら、Amazonの配送センターらしきところに廃棄物収集車が突っ込んでいました。
私はこの写真で見て向こう側からこちらに向かって走ってきて、この交差点で右折するために二段階右折の信号待ちをしているところで写真を撮ったのですが、どうやらけが人はいない模様。
人的被害がなくてよかったですが、私もそのタイミングでこの場に居合わせなくてよかった。この先も気をつけていこう。

そこから4〜5キロほど走ったら、万博公園のシンボル、太陽の塔が見えてきました。

このモノレールは万博からだいぶたってからできたんじゃなかったかな。

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Cycle Mode 2017 ～短い時間の目の保養をして帰ろう～

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どうも、今回は見るからにインテックス大阪でやっていたときに比べて規模が縮小されている感じがします。

さてブースを回ってみましょう。
まず立ち寄ったのは Garminのブース。
このサイクルコンピュータ、機能をまったく知らないのでわからないのですが、やっぱりスマホをセットするよりもぐんとスマートで、情報の表示方法もすっきりしている気がします。

カタログをもらってみると、どうもEdge 520Jの模様。
簡単に読んでみると、STRAVAのライブセグメントと連携して、走っているコースの最速ライダーと競争できるようです。いろいろ書かれていますが、多機能過ぎてまだよくわかっていません。

こちらは Edge 1000J。
自転車道入り専用道路地図を内蔵しているそうです。
スマートフォンと接続すると Live Track機能でリアルタイムで走っている位置を確認、他者と共有できる機能も。

そしてこちらは Garminのアクションカメラ VIRB、どうも防水ハウジングに入っているようです。

これも、Garminのサイトを見てみるとなかなかよさそうですね～、

こちらはウィンタージャケットの展示即売会?

私は冬の間にあまり乗る気がしなかったので、いままでウィンタージャケットってしっかり見たことはないのですが、こうやって触ってみると、肉厚の生地で、防寒はしっかりしているようですね。
ちゃんとお小遣いもらってくればよかった。

NORTHWAVEのブース。

この間、ていじんさんがLINTAMANのシューズを購入されていましたが、このシューズも同じようにケーブルでフィットさせるようです。かっこいいですねぇ。

そろそろバイク本体のブースへ。
CANNONDALEです。
この水平に近いトップチューブが私は好き。このバイクは何となくコンパクトに見えます。

その横のブースには、メルセデスにキャリアが装着されて、CANNONDALEのバイクが積載されていました。コラボ企画かな?

そのCANNONDALEの試乗は、どうやら各種ビンディングが用意されていて、試乗しに来た人が使っているクリートに合わせて交換してくれるようです。こういう心遣いはうれしいですね。

CANYONのレーサー。かっこよすぎ。

こちらはRIDLEY。もう何も言えませんね、この美しさ。

PINARELLO。むかしから大好きです、ここのバイク。

このラインといい、カラーリングといい、イタリアの意匠は素晴らしいですねぇ。

こちらはGIANT。いまはフリーライドなんてカテゴリの分け方があるのかな、10年前くらいだったらそう言われている車体かな、フロントスプロケはシングルだし。

SRAMのクランク。

その右下のほうにあったこのカセット。
すごい肉抜きしていて、軽そうですねぇ。競技をする人はこんなところまで軽量化にこだわってパーツを選ぶんでしょうね。

スポーツバイクだけでなく、こんなフォールディングバイクも素敵です。
有名な BROMPTON。イギリス生まれのこ洒落た、それでいて英国の重厚さも持った不思議なバイクです。

琵琶湖一周の情報発信ブースもありました。
このコースは、もう10年ほども前に拙宅が家族そろって走ったルートとほぼ同じ。
琵琶湖の最南端を瀬田の唐橋に設定している点も同じ。
唯一違うのは、拙宅の場合は琵琶湖大橋から南は行きも帰りも東岸を走ったことくらいかな、懐かしい思い出です。

さて、ゆっくり見ようと思っていましたが、自転車で来ていると、帰るのにまた3時間くらいかかると考えておかねばならない、そろそろ帰りましょう。
本当は、輪行袋を持ってこなかったことを激しく後悔していましたが、ないものはしょうがない(^^;

途中また交通量の多いR171を走るのがけっこうタイヘン。
大阪は京都に比べるとお行儀のよいドライバーが多くて、あまり怖い思いはしませんでしたが、トラックが後ろから大きな音を立てて近づいてくるとやっぱりストレスがたまります。

市内まであと少し。ここまで来ると生活圏内なのでだいぶ安心です。

自分の影が長く向こうに延びる時間になりました。

今日は一日暖かかったですが、陽が翳るとちょっと寒い。

ああ、この雰囲気をみると帰ってきたなと思います。

こうして往復80キロの今年の初ライドは終了。

本当は2～3台試乗したかったのですが、幹線道路を含めて40キロ走った後だとへろへろで自転車に乗る気は失せてしまったこと、行きは２時間４０分、帰りは２時間２０分かかったので、現地にいられる時間が1時間半ほどしかなかったことが失敗でしたねぇ。
次回はやっぱりバイクかクルマで行こう(笑)

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Cycle Mode 2017に自走して行ってきました

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そういえば今年のサイクルモードっていつやるんだろう、って思ってネットを検索してみると、3月4～5日に開催だと知って大慌て。
で、よく見ると、いつもはインテックス大阪で行われるのですが、今回は万博記念公園だそうです。
インテックス大阪だとバイクかクルマですが、万博記念公園だったらひょっとしたら自転車で行けるかも?
ということで、3月4日の土曜日、今年初めてのロングライドに出ました。