2016年 ゴールデンウィーク ～雨が止んだから京都に帰ろう～
本日もご覧いただき、ありがとうございます。
あ～あ、とうとう帰る日がきてしまいました。
楽しい時間というのはあっという間に過ぎますねぇ。
帰宅当日は、数日前は雨の予報で、帰るときに雨中走行はつらいなぁと思っていたのですが、前日の予報では09:00前後には雨が上がると出ていました。
そしたら見事、予報通りに08:30過ぎにはしっかりお日様が顔を出してくれました。
ということで、前日の晩にまとめていた荷物をバイクに積み込み、息子に見送ってもらいながら高速道路に向かいます。
エンジンをかけてスタート時のメーターを控えておきます、106,752キロ。
さっきまでザーザー雨が降っていたと思えない、雲がすっかりなくなった空。
交通量は多いですが、意外や混雑はしていません。快適な滑り出し。
前方にスカイツリーが見えてきたら東京入り。あれはどこからでもよく見えますね。
首都高のCループで皇居をまいて、4号新宿線に入ります。右手にはホテルニューオータニの森が見えています。こういうところは大阪よりも緑が豊かですね、東京。
東京は意外と坂や小山が多い。だから首都高もところどころこんなトンネルがあります。
新東名を通らずに中央高速を目指しているのは、家内の実家に寄るため。
前方の小仏トンネルが近づいてきました。ここまでほとんど登り。
ほぼ100キロほどを走ったので、談合坂SAで小休止。
もうほとんど初夏の日差しです。もちろん、ソフトクリームをいただきました(^^)
ここはどこだろう、笹子トンネルの手前かな?
トンネル内は空気が流れているのでバイク走行は楽ですね。
前方に見えてきたのは南アルプスのようです。連なる頂に雪をかぶっているのがこの季節の山の魅力ですね。
勝沼IC近くまで来ると白根三山が真正面に。
長坂IC手前で八ヶ岳が見えてきました。もうすぐ家内の実家が旅行に来ているところにつきます。
ところがところが、油断大敵ですねぇ。
お宿の手前のごく短い未舗装路をスタンディングで上っていくと、前日の大雨でできたぬかるみでフロントの足をすくわれて、もんどりうって転倒(^^;
またまた転倒したところの写真を撮り忘れましたが、被害は3か所。
ミラーが割れて。
これは被害というほどのものではありませんが、シリンダヘッドが泥だらけ。これでもだいぶ落したんですけどね。
そして、フロントショックのプリロード調整ノブ。メーターパネルに固定していましたが、ペースが曲がってしまいました。メーターパネルが割れなくてよかった(^^;
久しぶりに家内の両親と妹と楽しく談笑させてもらい、夕刻、出発しました。
真正面から沈みゆきお日様。なんだかツーリングの終わりを感じさせるもの悲しい風景でもあります。
木曽川を渡るころにはすっかり日も暮れてしまいました。
もうすぐ京都。ママとミラちゃんは元気にしているかな?
家に到着したのは21:00過ぎ。到着時のODOは107,319キロ。今回の東方遠征で走った距離は1,640キロでした。
今年もバイクの面倒を見てくださったRyuさん、お食事に誘っていただいたまーぼーさんご夫妻、本当にありがとうございました。
そして4泊5日の勝手を許してくれた家内と、居候させてくれた息子に感謝です。
長いシリーズもの(?)にお付き合いくださってありがとうございました。
来年もまたこれるかな?
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あ～あ、とうとう帰る日がきてしまいました。
楽しい時間というのはあっという間に過ぎますねぇ。
帰宅当日は、数日前は雨の予報で、帰るときに雨中走行はつらいなぁと思っていたのですが、前日の予報では09:00前後には雨が上がると出ていました。
そしたら見事、予報通りに08:30過ぎにはしっかりお日様が顔を出してくれました。
ということで、前日の晩にまとめていた荷物をバイクに積み込み、息子に見送ってもらいながら高速道路に向かいます。
エンジンをかけてスタート時のメーターを控えておきます、106,752キロ。
さっきまでザーザー雨が降っていたと思えない、雲がすっかりなくなった空。
交通量は多いですが、意外や混雑はしていません。快適な滑り出し。
前方にスカイツリーが見えてきたら東京入り。あれはどこからでもよく見えますね。
首都高のCループで皇居をまいて、4号新宿線に入ります。右手にはホテルニューオータニの森が見えています。こういうところは大阪よりも緑が豊かですね、東京。
東京は意外と坂や小山が多い。だから首都高もところどころこんなトンネルがあります。
新東名を通らずに中央高速を目指しているのは、家内の実家に寄るため。
前方の小仏トンネルが近づいてきました。ここまでほとんど登り。
ほぼ100キロほどを走ったので、談合坂SAで小休止。
もうほとんど初夏の日差しです。もちろん、ソフトクリームをいただきました(^^)
ここはどこだろう、笹子トンネルの手前かな?
トンネル内は空気が流れているのでバイク走行は楽ですね。
前方に見えてきたのは南アルプスのようです。連なる頂に雪をかぶっているのがこの季節の山の魅力ですね。
勝沼IC近くまで来ると白根三山が真正面に。
長坂IC手前で八ヶ岳が見えてきました。もうすぐ家内の実家が旅行に来ているところにつきます。
ところがところが、油断大敵ですねぇ。
お宿の手前のごく短い未舗装路をスタンディングで上っていくと、前日の大雨でできたぬかるみでフロントの足をすくわれて、もんどりうって転倒(^^;
またまた転倒したところの写真を撮り忘れましたが、被害は3か所。
ミラーが割れて。
これは被害というほどのものではありませんが、シリンダヘッドが泥だらけ。これでもだいぶ落したんですけどね。
そして、フロントショックのプリロード調整ノブ。メーターパネルに固定していましたが、ペースが曲がってしまいました。メーターパネルが割れなくてよかった(^^;
久しぶりに家内の両親と妹と楽しく談笑させてもらい、夕刻、出発しました。
真正面から沈みゆきお日様。なんだかツーリングの終わりを感じさせるもの悲しい風景でもあります。
木曽川を渡るころにはすっかり日も暮れてしまいました。
もうすぐ京都。ママとミラちゃんは元気にしているかな?
家に到着したのは21:00過ぎ。到着時のODOは107,319キロ。今回の東方遠征で走った距離は1,640キロでした。
今年もバイクの面倒を見てくださったRyuさん、お食事に誘っていただいたまーぼーさんご夫妻、本当にありがとうございました。
そして4泊5日の勝手を許してくれた家内と、居候させてくれた息子に感謝です。
長いシリーズもの(?)にお付き合いくださってありがとうございました。
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2016年 ゴールデンウィーク ～房総のローカル線 いすみ鉄道をめぐる～
本日もご覧いただき、ありがとうございます。
ゴールデンウィークの四日目。
この日は先日、カンブリア宮殿で放送していた房総半島のいすみ鉄道を見に行こうと思っていたのです。
出発したのはちょっと遅くて09:00過ぎ。
スタートの106,651キロ。
新緑が気持ちいい。この日は気温が上がりそうです。
房総エリアに入ると、やっぱりこの気候、ソロやらマスで愛馬を駆っている人たちが多くいました。
いよいよいすみ鉄道エリアに入りました。すっと伸びる線路。田舎のローカル線の色が濃厚ですね、これが素敵です。
最初に着いたのが総元駅。
いすみ鉄道の駅はどこもそうですが、無人駅であってもとても手入れが行き届いていて、いたるところにお花が植わっています。
今回はバイクで来ているので乗れませんでしたが、これは桜と菜の花の季節にぜひ乗ってみたい、そんな沿線の風景です。
ほかの駅にも行ってみましょう。
駅は小さな集落をつないでいます。その集落の中にはこんな素敵な建物も。これは印刷屋さんのようです。
次に到着したのは大多喜駅。いすみ鉄道の中では大きめの駅です。
ここは有人駅、せっかくなので入場券を買って中に入ってみましょう。
2両編成のかわいらしい車両が止まっています。
ムーミンファミリーが先頭にいます。これ、この鉄道のマスコットキャラクターのようです。
このひなびた駅舎の様子。昔はみんなこんな駅舎でしたが、都会は洗練されてこうした感じはなくなってしまいましたね。
もうすぐ出発。
この鉄道、列車の運転士の資格を私費で取得できる制度があって、そうやって運転士になった方もけっこういらっしゃるとか。この方もそうした方の一人なのかな? 聞いてみたらよかった、と思いつつ、運転士というよりも駅業務を担当されている方かな。
ミラーに映った車両。すべてがアナログ。このアナログな感じが牧歌的でいいですね～
行ってしまいました。
桜の季節だったら左右を桜が囲んでくれるんでしょうね。
ホームページを見ていると、新田野という駅もいい感じだったので来てみました。
無論、無人駅。でもどうです、このたたずまい?
生垣はきれいに刈られていますし、向こうのほうにはかわいらしい花も植えられています。
ほかの駅もそうですが、こういうさりげないところの手入れが行き届いているのは、客を大切にしている証でしょうね。
駅名の看板は昔の面影を残しているようです。このやれた感じがまたいいですね～
線路わきの小さな花。
都会ではなかなかお目にかかれない駅の顔。
時間がゆっくり流れています。
夜になってあの裸電球が灯ったところも見てみたいですね～
ホームページでは全駅のダイヤを見ることができます。
そこでいまから走ったら西大原駅で列車が通過することが分かったので、慌ててやってきました。
10分ほどするとやってきました。
ほんとうは田んぼや畑の中を走っている様子も撮りたかったのですが、駅の通過を撮影すると、移動して畑の風景のところに行って次の列車が来るまでまた1時間待たないといけないという頻度(^^;
いい時間になったのでいすみ鉄道沿線をあとにして九十九里浜方面に向かい、お昼をとりました。
入ったのは地魚料理の大漁というお店。
これはボリュームたっぷり。おなかいっぱいになりました。
さて、あとは家路を急ぎましょう。
途中から千葉東金道路を走って息子宅に到着。
夜には能登方面に旅行に行かれていたまーぼーさんにお食事に誘っていただきました。
新しい愛車の Volkswagen POLO。
このクルマ、いいですね～
拙宅の Golf 5 Variantよりも静か。乗り心地もいいですよ～
何より、乾式クラッチのDSGの出来が素晴らしい。
このDSGのためだけに買い換えてもいいと思えるくらい(^^;
向かったのはまーぼーさんご夫妻御用達のラーメン屋さん(店名忘れました^^;)。
息子も一緒です。
向こう側に息子の歯形がついたものが写っていますが、ここの餃子がまた大きくておいしい!
おなかいぱいになったのに、やっぱり別腹。こんなにカロリーとって、どうなっても知らんぞ～
でも1年ぶりにお会いして、楽しい時間をありがとうございました。
おまけに、長距離ドライブでお疲れだったでしょうに、息子のアパート前まで送っていただいたりまでして、本当にお世話になりました。
楽ちゃんも来てくれましたよ～ (^^)v
こうして、4日目、最後の夜は暮れて行きました。
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ゴールデンウィークの四日目。
この日は先日、カンブリア宮殿で放送していた房総半島のいすみ鉄道を見に行こうと思っていたのです。
出発したのはちょっと遅くて09:00過ぎ。
スタートの106,651キロ。
新緑が気持ちいい。この日は気温が上がりそうです。
房総エリアに入ると、やっぱりこの気候、ソロやらマスで愛馬を駆っている人たちが多くいました。
いよいよいすみ鉄道エリアに入りました。すっと伸びる線路。田舎のローカル線の色が濃厚ですね、これが素敵です。
最初に着いたのが総元駅。
いすみ鉄道の駅はどこもそうですが、無人駅であってもとても手入れが行き届いていて、いたるところにお花が植わっています。
今回はバイクで来ているので乗れませんでしたが、これは桜と菜の花の季節にぜひ乗ってみたい、そんな沿線の風景です。
ほかの駅にも行ってみましょう。
駅は小さな集落をつないでいます。その集落の中にはこんな素敵な建物も。これは印刷屋さんのようです。
次に到着したのは大多喜駅。いすみ鉄道の中では大きめの駅です。
ここは有人駅、せっかくなので入場券を買って中に入ってみましょう。
2両編成のかわいらしい車両が止まっています。
ムーミンファミリーが先頭にいます。これ、この鉄道のマスコットキャラクターのようです。
このひなびた駅舎の様子。昔はみんなこんな駅舎でしたが、都会は洗練されてこうした感じはなくなってしまいましたね。
もうすぐ出発。
この鉄道、列車の運転士の資格を私費で取得できる制度があって、そうやって運転士になった方もけっこういらっしゃるとか。この方もそうした方の一人なのかな? 聞いてみたらよかった、と思いつつ、運転士というよりも駅業務を担当されている方かな。
ミラーに映った車両。すべてがアナログ。このアナログな感じが牧歌的でいいですね～
行ってしまいました。
桜の季節だったら左右を桜が囲んでくれるんでしょうね。
ホームページを見ていると、新田野という駅もいい感じだったので来てみました。
無論、無人駅。でもどうです、このたたずまい?
生垣はきれいに刈られていますし、向こうのほうにはかわいらしい花も植えられています。
ほかの駅もそうですが、こういうさりげないところの手入れが行き届いているのは、客を大切にしている証でしょうね。
駅名の看板は昔の面影を残しているようです。このやれた感じがまたいいですね～
線路わきの小さな花。
都会ではなかなかお目にかかれない駅の顔。
時間がゆっくり流れています。
夜になってあの裸電球が灯ったところも見てみたいですね～
ホームページでは全駅のダイヤを見ることができます。
そこでいまから走ったら西大原駅で列車が通過することが分かったので、慌ててやってきました。
10分ほどするとやってきました。
ほんとうは田んぼや畑の中を走っている様子も撮りたかったのですが、駅の通過を撮影すると、移動して畑の風景のところに行って次の列車が来るまでまた1時間待たないといけないという頻度(^^;
いい時間になったのでいすみ鉄道沿線をあとにして九十九里浜方面に向かい、お昼をとりました。
入ったのは地魚料理の大漁というお店。
これはボリュームたっぷり。おなかいっぱいになりました。
さて、あとは家路を急ぎましょう。
途中から千葉東金道路を走って息子宅に到着。
夜には能登方面に旅行に行かれていたまーぼーさんにお食事に誘っていただきました。
新しい愛車の Volkswagen POLO。
このクルマ、いいですね～
拙宅の Golf 5 Variantよりも静か。乗り心地もいいですよ～
何より、乾式クラッチのDSGの出来が素晴らしい。
このDSGのためだけに買い換えてもいいと思えるくらい(^^;
向かったのはまーぼーさんご夫妻御用達のラーメン屋さん(店名忘れました^^;)。
息子も一緒です。
向こう側に息子の歯形がついたものが写っていますが、ここの餃子がまた大きくておいしい!
おなかいぱいになったのに、やっぱり別腹。こんなにカロリーとって、どうなっても知らんぞ～
でも1年ぶりにお会いして、楽しい時間をありがとうございました。
おまけに、長距離ドライブでお疲れだったでしょうに、息子のアパート前まで送っていただいたりまでして、本当にお世話になりました。
楽ちゃんも来てくれましたよ～ (^^)v
こうして、4日目、最後の夜は暮れて行きました。
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2016年 ゴールデンウィーク ～Factory RyuでRTをリフレッシュ～
本日もご覧いただき、ありがとうございます。
GW三日目。
この日は Ryuさんのところでメンテナンスのご指南をいただく日です。
もう、あまりにも中身の濃い一日だったので、今回はダイジェスト。
詳細は改めてシリーズでお届けします(笑)
この日のメインはバルブクリアランスの調整です。
カウル類をはぎとり、プラグもはずしてエンジンを冷まします。
冷ましている間にシフトリンケージの清掃グリスアップしたりしていました。
冷えてからヘッドの増し締め。
ガスケット類は全とっかえ。
エンジンが冷えてからクリアランスを測定して、初めてのクリアランス調整。
そのほかにも、これは Ryuさんにやっていただきましたが、フロントホイールのベアリンググリスアップ。
私の要領が悪いものだからすっかり暗くなるまでかかってしまいましたが、おかげさまですっかり調子よくなったRT。
京都に帰るときの高速走行でも、ああ、RTってこんなに余裕のあるバイクだったのね、という印象に変わりました(^^)
詳細はまたしつこく、何回かに分けて書くつもりです。
Ryuさん、本当にありがとうございました(^^)
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GW三日目。
この日は Ryuさんのところでメンテナンスのご指南をいただく日です。
もう、あまりにも中身の濃い一日だったので、今回はダイジェスト。
詳細は改めてシリーズでお届けします(笑)
この日のメインはバルブクリアランスの調整です。
カウル類をはぎとり、プラグもはずしてエンジンを冷まします。
冷ましている間にシフトリンケージの清掃グリスアップしたりしていました。
冷えてからヘッドの増し締め。
ガスケット類は全とっかえ。
エンジンが冷えてからクリアランスを測定して、初めてのクリアランス調整。
そのほかにも、これは Ryuさんにやっていただきましたが、フロントホイールのベアリンググリスアップ。
私の要領が悪いものだからすっかり暗くなるまでかかってしまいましたが、おかげさまですっかり調子よくなったRT。
京都に帰るときの高速走行でも、ああ、RTってこんなに余裕のあるバイクだったのね、という印象に変わりました(^^)
詳細はまたしつこく、何回かに分けて書くつもりです。
Ryuさん、本当にありがとうございました(^^)
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2016年 ゴールデンウィーク ～親子3代のアカデミックツアー～
本日もご覧いただき、ありがとうございます。
800キロの長距離を走った翌日、息子の予定に空きができたので、久しぶりに私の母親に会いに行くことにしました。
09:00頃息子のアパートを出発、息子が通う大学のキャンパスを歩いて駅に向かいます。
駅に到着して、無事母親と合流できました。。
向かうのは上野。遠いようで意外と早く行けるんですよね。
東京国立博物館の門です、重厚ですねぇ。
そして歩いて到着したのは東京芸術大学。
ここでは 6月19日までバーミヤンの大仏天井壁画展が開催されています。
守衛所と思しき所で『チケットはどこで買えますか?』と間抜けな質問をしたところ、『いえいえ、無料ですよ(^^)』と笑顔が返ってきました。
この大仏さまは世界的な文化遺産であるだけではなく、地元の村の人々の心のよりどころでしたが、タリバンによって爆破されてしまいました。
貴重な遺産が本当に残念なことですが、驕れるものは久しからず、タリバン政権はほどなく瓦解しました。
さて、アカデミックな博物館巡りは続きます。
次に向かったのは、東京都立博物館。
先行する息子とそのおばあちゃん。ここにおじいちゃんがいたらさぞかし喜んでいたろうにな、と残念ですが、もう18年前に亡くなってしまっているので仕方ありません。
ここではアフガニスタンの秘宝展『黄金のアフガニスタン』が開催されていました。
これも6月19日までの開催です。
このバーミアン展もアフガニスタン展も素晴らしかった。ご興味のある方はぜひ行かれることをお勧めします。
特にアフガニスタンの宝物は金の細工が素晴らしく、貴金属に興味がない私でも見入ってしまうほどの美しさでした。
気温が高かったこの日、なんとか記念グラウンドでは子供たちが散水している下で歓声を上げていました。まるで夏のような日差しでした。
実は上野の西郷さんを見たのはこの日が初めて。
この西郷さんはご本人とは違うという話もありますね。
落成式の時に、西郷さんの奥様が『うちん人はこげな顔じゃなか』と言ったとか言わなかったとか。
おなかがすいた親子3代は、吸い込まれるようにうなぎ屋さんへ。
京都はなかなかおいしいうなぎ屋さんがないのですが、やっぱり東京はおいしいものが集まっていますねぇ。これはおいしかった。
まだ日が高いので、もう一か所寄って行きましょう。
たまたまこの日は18:00まで開館しているそうで、旧岩崎邸庭園に寄ってみました。
あの『竜馬伝』などで出てきた、三菱の創始者である岩崎弥太郎さんの長男 岩崎久弥さんが建てたお屋敷です。
その重厚な造りは現代の建物にはないもの。
その中には喫茶店があって、ゆずのシャーベットをいただきました。
洋館の地下から、隣のビリヤード場まで通じる通路があります。その通路は通ることはできませんが、このような建物が両方とも残っているとは貴重ですね。
本館の太い柱。
現在残っている土地だけでもけっこうな広さですが、それでも当初の4分の1くらいにまで減っているそうです。
1896年竣工だそうなので、もう120年も前の建物。
いつまでも残っていてほしい貴重な文化財です。
こうして、親子3代のアカデミックな一日は終了～
このゴールデンウィークは本当に充実していました。
次の日も、その次の日も、いやあ楽しいですね～
つづく～
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800キロの長距離を走った翌日、息子の予定に空きができたので、久しぶりに私の母親に会いに行くことにしました。
09:00頃息子のアパートを出発、息子が通う大学のキャンパスを歩いて駅に向かいます。
駅に到着して、無事母親と合流できました。。
向かうのは上野。遠いようで意外と早く行けるんですよね。
東京国立博物館の門です、重厚ですねぇ。
そして歩いて到着したのは東京芸術大学。
ここでは 6月19日までバーミヤンの大仏天井壁画展が開催されています。
守衛所と思しき所で『チケットはどこで買えますか?』と間抜けな質問をしたところ、『いえいえ、無料ですよ(^^)』と笑顔が返ってきました。
この大仏さまは世界的な文化遺産であるだけではなく、地元の村の人々の心のよりどころでしたが、タリバンによって爆破されてしまいました。
貴重な遺産が本当に残念なことですが、驕れるものは久しからず、タリバン政権はほどなく瓦解しました。
さて、アカデミックな博物館巡りは続きます。
次に向かったのは、東京都立博物館。
先行する息子とそのおばあちゃん。ここにおじいちゃんがいたらさぞかし喜んでいたろうにな、と残念ですが、もう18年前に亡くなってしまっているので仕方ありません。
ここではアフガニスタンの秘宝展『黄金のアフガニスタン』が開催されていました。
これも6月19日までの開催です。
このバーミアン展もアフガニスタン展も素晴らしかった。ご興味のある方はぜひ行かれることをお勧めします。
特にアフガニスタンの宝物は金の細工が素晴らしく、貴金属に興味がない私でも見入ってしまうほどの美しさでした。
気温が高かったこの日、なんとか記念グラウンドでは子供たちが散水している下で歓声を上げていました。まるで夏のような日差しでした。
実は上野の西郷さんを見たのはこの日が初めて。
この西郷さんはご本人とは違うという話もありますね。
落成式の時に、西郷さんの奥様が『うちん人はこげな顔じゃなか』と言ったとか言わなかったとか。
おなかがすいた親子3代は、吸い込まれるようにうなぎ屋さんへ。
京都はなかなかおいしいうなぎ屋さんがないのですが、やっぱり東京はおいしいものが集まっていますねぇ。これはおいしかった。
まだ日が高いので、もう一か所寄って行きましょう。
たまたまこの日は18:00まで開館しているそうで、旧岩崎邸庭園に寄ってみました。
あの『竜馬伝』などで出てきた、三菱の創始者である岩崎弥太郎さんの長男 岩崎久弥さんが建てたお屋敷です。
その重厚な造りは現代の建物にはないもの。
その中には喫茶店があって、ゆずのシャーベットをいただきました。
洋館の地下から、隣のビリヤード場まで通じる通路があります。その通路は通ることはできませんが、このような建物が両方とも残っているとは貴重ですね。
本館の太い柱。
現在残っている土地だけでもけっこうな広さですが、それでも当初の4分の1くらいにまで減っているそうです。
1896年竣工だそうなので、もう120年も前の建物。
いつまでも残っていてほしい貴重な文化財です。
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このゴールデンウィークは本当に充実していました。
次の日も、その次の日も、いやあ楽しいですね～
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2016年 ゴールデンウィーク ～雪の峠を越えて息子に会いに行こう～
本日もご覧いただき、ありがとうございます。
意気消沈した蓮華温泉に至る道の途中。
まあそこでも景色は素敵でした。
そこから見えている向こうの雪をかぶった山は大前山のようです。
ちょうど駐車場のところでストップしたのですが、そのすぐ下のところには桜の樹が今頃花を咲かせています。
こういう景色が見られるから山岳路はいいんですよね。
景色の通り、ここら辺は冬装備でちょうどいいくらいです。
仕方ないので来た道を戻ります。
Google Mapの地図には名前も載っていない小さな池ですが、きっといろんな生き物が生息しているんでしょうね。
そんな景色を横目に見ながら、どんどん高度を下げ、白馬方面を目指します。
3年前のGWに行った青鬼村の入口を過ぎてJRの大糸線の横を走っていると、どうも撮り鉄と思しき人たちが砲列をなしているのを発見。
向こうに見えるのは白馬だけの峰々でしょう。
蒸気機関車でも来るのかと思ってしばらく待っていると、近代的な列車がきました。
雪が残った白馬岳をバックに、スマートな編成で駆け抜けていきます。
右手の民家は、その昔は茅葺だったのでしょうね。
そんな風景を堪能しながら、さらに右手に長野五輪の時のコースと思しきゲレンデを見ながら進みます。
どれくらい走ったでしょうか。
まただんだんと気温が下がってきたと思ったら、ルート設定している『渋峠ホテル』の表示と、なんとも楽しそうなワインディングロードが Google Mapの向こうのほうに見えてきました。
ここも沿道に桜が咲いていますね。
まだまだ進むとそんな桜の木もなくなり、前方に樹氷が見えてきました。
それもそのはず、沿道の温度計は3度を表示しています。
ワインディングはとぐろを巻きながら、先ほど見た山を別の角度から見るところまで上がってきました。もう根雪が出てきましたねぇ。
冬装備でも寒くなってきて、用意していたインナーを仕掛けるために休憩。
インナーを入れたらすっかり快適になって、さらに渋峠を目指して進みます。
あのスノーシェッドの中、反対車線は雪がシャーベット状になっていて、スリップしたクルマが突っ込んでこないか気が気じゃなかった。
この樹氷がこのあたりの寒さの厳しさを表しています。
そんな、GWなのに冬のような景色の中を走っていると、ようやく渋峠ホテルに到着。
ここで同じ京都ナンバーのCBRさんとお話。
ここまで寒いと思わず、メッシュジャケットで来て、あんまり寒いからカッパを着こんだのだけどぜんぜん役に立たんと震えていらっしゃいました。いやこれは寒いでしょう。
日本国道最高地点の碑のところはこんなです。樹氷はもちろんですが、石碑にも着雪。そりゃ寒いですよ。
5年前の夏休みに来た時と風景もぜんぜん違います。荒涼とした景観が広がっています。
先に進むとさらに冬の様相がさらに強く。
路面は凍っていないだろうなぁ、と体が岩になるのを感じつつ、慎重に下っていきます。
あんなところでスキーをしている人もいたり。乗鞍でもこんな風景があったな。
高度が下がってくると横方向の風景を撮影する余裕も出てきます。
そしてまた桜の開花が見られる高度まで下りてきました。
ほんとうはこの後、赤城温泉の湯之沢館に寄ろうと思っていたのですが、到着予想時刻が18:30だったので断念。
渋川伊香保インターチェンジから関越自動車道に乗って息子宅を目指すことにしました。
すっかり日が暮れたころに東京外環自動車道に入りました。
京葉道路を走り始めたらもうすぐだ。
そして、21:00前にようやく息子宅に到着。
到着時のODOは 106,482キロ。803キロ(バイクのODOメーターベース)の走行でした。
まっすぐ走れば500キロそこそこなのに、まあ遠回りしたこと(笑)
このあと、バイトにっている息子の部屋でシャワーを浴び、息子が帰ってくるので待ち合わせて近くのファミレスで久しぶりの親子水入らずのお食事。
ちょっと大人っぽくなった息子とおいしい食事ができて、長旅の疲れも吹っ飛びましたとさ(^^)
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意気消沈した蓮華温泉に至る道の途中。
まあそこでも景色は素敵でした。
そこから見えている向こうの雪をかぶった山は大前山のようです。
ちょうど駐車場のところでストップしたのですが、そのすぐ下のところには桜の樹が今頃花を咲かせています。
こういう景色が見られるから山岳路はいいんですよね。
景色の通り、ここら辺は冬装備でちょうどいいくらいです。
仕方ないので来た道を戻ります。
Google Mapの地図には名前も載っていない小さな池ですが、きっといろんな生き物が生息しているんでしょうね。
そんな景色を横目に見ながら、どんどん高度を下げ、白馬方面を目指します。
3年前のGWに行った青鬼村の入口を過ぎてJRの大糸線の横を走っていると、どうも撮り鉄と思しき人たちが砲列をなしているのを発見。
向こうに見えるのは白馬だけの峰々でしょう。
蒸気機関車でも来るのかと思ってしばらく待っていると、近代的な列車がきました。
雪が残った白馬岳をバックに、スマートな編成で駆け抜けていきます。
右手の民家は、その昔は茅葺だったのでしょうね。
そんな風景を堪能しながら、さらに右手に長野五輪の時のコースと思しきゲレンデを見ながら進みます。
どれくらい走ったでしょうか。
まただんだんと気温が下がってきたと思ったら、ルート設定している『渋峠ホテル』の表示と、なんとも楽しそうなワインディングロードが Google Mapの向こうのほうに見えてきました。
ここも沿道に桜が咲いていますね。
まだまだ進むとそんな桜の木もなくなり、前方に樹氷が見えてきました。
それもそのはず、沿道の温度計は3度を表示しています。
ワインディングはとぐろを巻きながら、先ほど見た山を別の角度から見るところまで上がってきました。もう根雪が出てきましたねぇ。
冬装備でも寒くなってきて、用意していたインナーを仕掛けるために休憩。
インナーを入れたらすっかり快適になって、さらに渋峠を目指して進みます。
あのスノーシェッドの中、反対車線は雪がシャーベット状になっていて、スリップしたクルマが突っ込んでこないか気が気じゃなかった。
この樹氷がこのあたりの寒さの厳しさを表しています。
そんな、GWなのに冬のような景色の中を走っていると、ようやく渋峠ホテルに到着。
ここで同じ京都ナンバーのCBRさんとお話。
ここまで寒いと思わず、メッシュジャケットで来て、あんまり寒いからカッパを着こんだのだけどぜんぜん役に立たんと震えていらっしゃいました。いやこれは寒いでしょう。
日本国道最高地点の碑のところはこんなです。樹氷はもちろんですが、石碑にも着雪。そりゃ寒いですよ。
5年前の夏休みに来た時と風景もぜんぜん違います。荒涼とした景観が広がっています。
先に進むとさらに冬の様相がさらに強く。
路面は凍っていないだろうなぁ、と体が岩になるのを感じつつ、慎重に下っていきます。
あんなところでスキーをしている人もいたり。乗鞍でもこんな風景があったな。
高度が下がってくると横方向の風景を撮影する余裕も出てきます。
そしてまた桜の開花が見られる高度まで下りてきました。
ほんとうはこの後、赤城温泉の湯之沢館に寄ろうと思っていたのですが、到着予想時刻が18:30だったので断念。
渋川伊香保インターチェンジから関越自動車道に乗って息子宅を目指すことにしました。
すっかり日が暮れたころに東京外環自動車道に入りました。
京葉道路を走り始めたらもうすぐだ。
そして、21:00前にようやく息子宅に到着。
到着時のODOは 106,482キロ。803キロ(バイクのODOメーターベース)の走行でした。
まっすぐ走れば500キロそこそこなのに、まあ遠回りしたこと(笑)
このあと、バイトにっている息子の部屋でシャワーを浴び、息子が帰ってくるので待ち合わせて近くのファミレスで久しぶりの親子水入らずのお食事。
ちょっと大人っぽくなった息子とおいしい食事ができて、長旅の疲れも吹っ飛びましたとさ(^^)
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2016年 ゴールデンウィーク 東を目指せ!
本日もご覧いただき、ありがとうございます。
待ちに待ったゴールデンウィーク。
昨年から、年にいちど、遠くにいる息子のところに居候をして東方遠征ができる一週間(^^)
ゴールデンウィークに入った二日目。
出発は 4月30日の 03:30。
スタート時の ODOは 105,679キロ。
まだ真っ暗な町を走り始めます。
この日の最低気温は 6度だったことに加えて、これから向かうところのことを考えて完全冬装備で出発しました。
今回はいつもの名神高速経由のルートではなく、湖西道路を北上します。
走っているうちに前方に夜明けの気配。
これがたまらない瞬間。これから遠くに行くだという気持ちがどんどん盛り上がってまいります。
琵琶湖の最北端を超えて福井に入り、敦賀インターチェンジから北陸自動車道に乗ってしばらくすると、前方にかなり濃い霧が出ました。あの霧の中に突っ込んでいきます。
そんな霧を抜け出してさらに先へ進みます。
北陸自動車道は変化に富んでいていいですね。あんな山岳路を走っていたかと思うと、親不知インターチェンジの近くではこんなに海のすぐわきを走ったりします。
そして、糸魚川インタチェンジで北陸自動車道を降りました。
ここから R148と県道をつないで山の中に入っていきます。
高速を降りてちょっと休憩しているところから向こうに見えているのは立山連峰でしょうか。
その白い山に向かってずんずん進んでいきます。
このあたりはまだまだ暖かいですが...
雪国によくあるスノーシェッドの下をくぐって県道505を上っていきます。
だんだん山岳路という雰囲気になってきましたね。
この時期は山の上の雪が美しい。
道が狭くなってくると、高度もだいぶ稼げてきた証拠。
空気がひんやりしてきたな、と思ったら、道路わきに根雪が現れ始めます。春と冬が混在するゴールデンウィークならではの景色です。
思わずバイクをとめて写真を撮りたくなる美しさです。回りには人工的な音はまったくしませんし、すれ違うクルマも追い越すクルマもいません。
地図を見ると、池の向こうに見えるのは白馬連山のようです。
さあもうすぐ蓮華温泉だ! と思ってアクセルを開く手首もつかれてきたころ...
なんとこの先『冬期間通行止め』。
がっくりきたところで、続く(^^；
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待ちに待ったゴールデンウィーク。
昨年から、年にいちど、遠くにいる息子のところに居候をして東方遠征ができる一週間(^^)
ゴールデンウィークに入った二日目。
出発は 4月30日の 03:30。
スタート時の ODOは 105,679キロ。
まだ真っ暗な町を走り始めます。
この日の最低気温は 6度だったことに加えて、これから向かうところのことを考えて完全冬装備で出発しました。
今回はいつもの名神高速経由のルートではなく、湖西道路を北上します。
走っているうちに前方に夜明けの気配。
これがたまらない瞬間。これから遠くに行くだという気持ちがどんどん盛り上がってまいります。
琵琶湖の最北端を超えて福井に入り、敦賀インターチェンジから北陸自動車道に乗ってしばらくすると、前方にかなり濃い霧が出ました。あの霧の中に突っ込んでいきます。
そんな霧を抜け出してさらに先へ進みます。
北陸自動車道は変化に富んでいていいですね。あんな山岳路を走っていたかと思うと、親不知インターチェンジの近くではこんなに海のすぐわきを走ったりします。
そして、糸魚川インタチェンジで北陸自動車道を降りました。
ここから R148と県道をつないで山の中に入っていきます。
高速を降りてちょっと休憩しているところから向こうに見えているのは立山連峰でしょうか。
その白い山に向かってずんずん進んでいきます。
このあたりはまだまだ暖かいですが...
雪国によくあるスノーシェッドの下をくぐって県道505を上っていきます。
だんだん山岳路という雰囲気になってきましたね。
この時期は山の上の雪が美しい。
道が狭くなってくると、高度もだいぶ稼げてきた証拠。
空気がひんやりしてきたな、と思ったら、道路わきに根雪が現れ始めます。春と冬が混在するゴールデンウィークならではの景色です。
思わずバイクをとめて写真を撮りたくなる美しさです。回りには人工的な音はまったくしませんし、すれ違うクルマも追い越すクルマもいません。
地図を見ると、池の向こうに見えるのは白馬連山のようです。
さあもうすぐ蓮華温泉だ! と思ってアクセルを開く手首もつかれてきたころ...
なんとこの先『冬期間通行止め』。
がっくりきたところで、続く(^^；
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